БРДМ-2 - бронированная разведывательно-дозорная машина

Для подмены устаревающей машины БРДМ-1 в одна тыща девятьсот шестьдесят два г. появилась новенькая боевая машина, БРДМ-2. Она поступила на вооружение разведывательных подразделений Русской Армии. В серийное создание новенькая машина поступила в одна тыща девятьсот шестьдесят три г., выпускалась до одна тыща девятьсот восемьдесят девять г. Бронированная машина БРДМ-2 разрабатывалась конструкторами Горьковского автозавода, под управлением головного конструктора В. А. Дедкова. Эта машина воплотила внутри себя все наилучшие свойства БРДМ-1, при всем этом владея существенно большей огневой мощью, наилучшими ходовыми свойствами и поболее высочайшим уровнем защиты экипажа.

БРДМ-2 - видео

Также конструкторы усовершенствовали силовую передачу, ходовую часть, вспомогательные системы, электрическое оборудование. Невзирая на то что за базу при разработке этой боевой машины была взята БРДМ-1, общим элементом у этих 2-ух машин остался уникальный колесный движитель. Ходовая часть машины состоит из 4 главных и 4 дополнительных колес и фактически не перетерпела конфигураций по сопоставлению с БРДМ-1. Движение на плаву также осуществляется при помощи водометного движителя.
Герметичный корпус БРДМ-2 стопроцентно закрыт. Наибольшая толщина брони на нем в лобовой части составляет 10 мм. Передняя часть сделана из 6-мм броневых листов и представляет собой сварную коническую башню. Башня крутится, и схема ее взята у бронетранспортера БТР-60ПБ. Сборка машины поменялась, моторнотрансмиссионное отделение размещается сзади. В центральной части корпуса находится боевое отделение. В моторно-трансмиссионном отделении установлен восьмицилиндровый карбюраторный движок жидкостного остывания. Машина оборудована системой централизованного регулирования давления воздуха в шинах.

У БРДМ-2 более высочайшие скоростные свойства, ежели у ее предшественницы. Преодоление препятствий такое же, как и у БРДМ-1. В отделении управления располагаются механик-водитель и командир машины. Они могут вести наблюдение через смотровые окна, которые в случае необходимости запираются броневыми крышками. Над местами командира и механика-водителя в крыше корпуса смонтированы огромные лючки. Кроме этого, в отделении управления располагаются восемь призменных устройств ТНП-1, устройство наблюдения ТПКУ-2Б с пятикратным повышением. На месте водителя находятся приборы ночного видения ТВН-2Б. В бортах БРДМ-2 размещаются амбразуры, дающие возможность стрельбы из личного орудия. Амбразуры герметично прикрыты бронезаслонками.Броня производит защиту командного состава от пуль, осколков артиллерийских снарядов и мелкокалиберных мин.

В боевом отделении машины установлена бронированная башня радиального вращения. В башню БРДМ-2 вмонтированы 14,5-мм пулемет КПВТ и спаренный с ним 7,62-мм пулемет ПКТ. У башенного стрелка для ведения огня предусматривается перископический прицел ПП-61А. Пулеметы смонтированы в сварной люльке, на которой закреплены рессоры, коробкодержатели, гильзосборники. Приводы вращения башни и наведения орудия механические. Пулемет КПВТ — это разработка С. В. Владимирова, он представляет собой противотанковое орудие. Спаренный с ним пулемет ПКТ предназначается для поражения живой силы противника. Пулеметы имеют ленточное питание. Для управления огнем употребляется перископический прицел ПП-61А.
В процессе серийного производства бронемашина модернизировалась. На ней установили новейшую башню с увеличенным углом наведения орудия по вертикали, более современное прицельное оборудование. На машину поставили более мощнейший и экономный дизельный движок, по этому скорость ее возросла. Измененная машина получила обозначение БРДМ-2М. Также на БРДМ-2М были установлены дымовые гранатометы.

Тактико-технические свойства БРДМ-2

Макет БРДМ-2 одна тыща девятьсот шестьдесят один года

БРДМ-2М - фото отделения управления

БРДМ-2 с комплексом ЗРК Стрела-1