Бронетранспортер БТР-80 ГАЗ-5903

Опыт боевого внедрения колесных бронированных машин в Афганистане принудил конструкторов в СССР заняться работами по созданию нового бронетранспортера БТР-80 ГАЗ-5903. Эта машина разрабатывалась конструкторским бюро Горьковского автозавода и была принята на вооружение в одна тыща девятьсот восемьдесят 6 году. На ее конструкцию очень воздействовал прогресс в разработке и совершенствовании русских грузовых автомобилей общего предназначения.
Бронетранспортер БТР-80 - видео
Непростая, томная в эксплуатации и пожароопасная 2-ух двигательная карбюраторная силовая установка, применяемая на БТР-60,70 была заменена на однодвигательную, дизельную. Поначалу на БТР-80 установили дизельный движок КамАЗ-7403 мощностью двести шестьдесят л. с. Этот мотор был вполне унифицирован с движком 1-го из самых массовых военных и народнохозяйственных грузовых автомобилей. С одна тыща девятьсот девяносто три года из-за пожара на заводе в Набережных Челнах на серийных машинах стали устанавливать наименее мощнейший дизельный мотор ЯМЗ-238М2(240л.с.). Корпус машины при всем этом остался фактически без конфигураций, кроме того, что меж 2-ой и третьей парой колес появились более большие боковые лючки для посадки и посадки десанта.

Лючки бронетранспортера БТР-80 стали двух-секционными, и открытая нижняя секция могла употребляться в качестве подножки. Согласно опыту действий в горах Афганистана, были существенно расширены сектора обстрела из стрелкового орудия десанта при ведении огня изнутри машины. Ходовая часть БТРа не перетерпела никаких конфигураций, кроме новых пулестойких шин, которые позволяют продолжать движение при выходе из строя 2-ух колес. По сопоставлению с БТР-60 и ранешними БТР-70 БТР-80 получил новейшую, улучшенную башню радиального вращения БПУ-1 с углом вертикального наведения основного вооружения до +60°.

Таким макаром, сейчас можно было вести огнь по воздушным целям. Вооружение БТР-80 осталось таким же, как у его предшественников: 14,5-мм пулемет КПВТ (боезапас - 500 патронов) и спаренный с ним 7,62-мм пулемет ПКГ (2000 патронов). Башенный стрелок имеет улучшенный оптический прицел 1ПЗ-2. На задней стене башни смонтированы 6 гранатометов для постановки дымовых завес. Радиостанция Р-123 заменена на более современную Р-163.

В предстоящем в конструкцию бронетранспортера БТР-80 вносились и другие конфигурации, направленные на увеличение, приемущественно, огневой мощи машины и улучшение защищенности экипажа и десанта. В последние годы появились эталоны с противокумулятивными экранами и комплектом подвесной динамической защиты. Из-за этого пробовали убрать основной недочет боевых колесных машин - сильную уязвимость от огня ручных противотанковых гранатометов и противотанковых ракетных комплексов.

Тактико-технические свойства БТР-80
| Колесная формула: | 8x8 |
| Экипаж (десант), чел. | 2(8) |
| Боевая масса, т | 13,6 |
|
Бронирование: |
8...10 мм, |
| Вооружение | 14,5-мм пулемет КПВТ, 7,62-мм пулемет ПКГ |
| Наибольшая скорость, км/ч | 90 (по шоссе), 9,5 (на плаву) |
| Длина, м | 7,65 |
| Ширина, м |
2,90 |
| Высота, м |
2,45 |
| Клиренс, мм | 480 |
| Припас хода по шоссе, км | 600 |
Фото БТР-80

Tags: одна тыща девятьсот восемьдесят 6 году конструкцию очень воздействовал одна тыща девятьсот восемьдесят 6 году конструкцию очень одна тыща девятьсот восемьдесят 6 году конструкцию бтр-80 бронетранспортер


