C1 Ариете - итальянский танк
Проектные работы по новенькому основному боевому танку 3-го поколения C1 «Ариете», сначало нареченного OF-45, начались с одна тыща девятьсот восемьдесят четыре г. Обязательным условием заказа являлась установка 120-мм орудия, унифицированного по номенклатуре боеприпасов с другими ОБТ НАТО.
Видео танка C1 «Ариете»
В процессе НИОКР интенсивно применялся опыт танкостроителей Германии, и в итоговом варианте нового ОБТ чувствуется сильное воздействие германского "Леопарда-2" и южноамериканского М1. Планировалось использовать некие устройства и подсистемы германского производства.
Общая схема танка C1 «Ариете»
К одна тыща девятьсот восемьдесят восемь г. компания "ОТО Мелара" подготовила 6 прототипов с незначительными отличиями и несколько облегченным, в сопоставлении с серийным танком, устройством конструкции, и предоставила их на муниципальные тесты, пройденные полностью удовлетворительно. К этому моменту новый ОБТ получил обозначение С-1 (С="Carro", ит. "танк") и заглавие "Ариете" ("Таран") в память о 1-й танковой дивизии времен 2-ой Мировой войны. Сначало заказ правительства страны оценивался в 400-500 единиц, но в одна тыща девятьсот девяносто два г. он составил только двести машин. К одна тыща девятьсот девяносто 6 г. итальянская армия получила все заказанные танки, призванные совсем поменять М47 и восполнить танковые дивизии, где продолжат свою службу М60 и "Леопард".
Габаритные размеры танка C1 «Ариете»
Сборка С-1 - традиционная и фактически в точности повторяет "Леопард-2": отделение управления (место механика-водителя) перемещено к правому борту. Сидение механика-водителя регулируется гидравлическим приводом. Перед лючком расположено три призменных устройства наблюдения, средний из которых может заменяться пассивным ПНВ MES VG/DIL 100. За сидением водителя находится аварийный лючок.
Башня отцентрована по корпусу, в ней оборудованы рабочие места других членов экипажа: командира (в правой части башни), наводчика (в левой ее части) и заряжающего. Моторно-трансмиссионное отделение размещено в корме. Корпус и башня сварные, с лобовыми частями выполненными из композитной брони и расположенными под большенными углами наклона. Борта корпуса и ходовая часть защищены противокумулятивными экранами.
Вооружение танка C1 «Ариете»
Основное вооружение танка - стабилизированная в 2-ух плоскостях 120-мм гладкоствольная пушка L44 с длиной ствола 40 четыре калибра, разработанная "ОТО Мелара" на базе германской Rh-120 и зрительно отличимая более малогабаритным эжектором. Пушка вооружена обычным термоизоляционным кожухом. Ствол упрочнен автофретированием, имеет теплозашитный кожух и эжекционную продувку. Затвор — вертикальный. Для выверки прицела употребляется коллиматор, установленный снаружи ствола поблизости дульного среза. Исходная скорость бронебойных подкалиберных снарядов при стрельбе этого орудия оценивается в одна тыща 600 50 м/с и поболее; по баллистике пушка не достаточно отличается от собственного германского прообраза. Углы возвышения ствола - от -9 до +20 градусов.
Полный боекомплект составляет 40 два выстрела унитарного заряжания, из которых 20 семь уложены в корпусе слева от рабочего места механика-водителя, пятнадцать готовых - в башенной нише, за броневой перегородкой. Могут употребляться стандартные боеприпасы НАТО южноамериканского и германского производства, в т. ч. М829 и его модификации (США), DM-23, DM-33 (ФРГ) и другие, эталона STANAG-4385. Сначало применялись германские снаряды, но с две тыщи один г. - израильские. Итальянская компания SNIA , сначала 90-х гг. подготовила свои выстрелы (БПС и КС), но на вооружение они приняты не были. Боевая скорострельность - 5-7 в/мин, после израсходования БК первой очереди скорострельность падает до 2-3 в/мин. Над боеукладкой в крыше башни смонтированы «вышибные» панели, а в левой стене башни имеется лючок для пополнения боекомплекта и выброса стреляных гильз. Углы наведения пушки в вертикальной плоскости от -9" до +20". приводы поворота башни и наведения пушки, которыми пользуются наводчик и командир, электрогидравлические с ручным дублированием.
Вспомогательное вооружение "Ариете" состоит из 2-ух 7,62-мм пулеметов, один из которых - спаренный, 2-ой устанавливается над командирским люком в пружинно-балансирной люльке, позволяющей производить резвый «переброс» орудия в горизонтальной плоскости и наведение его в спектре углов от -9" до +65" по вертикали и может употребляться в качестве зенитного. На макетах стоял южноамериканский пулемет М2 "Браунинг", в то время как серийные модели оснащались германским MG3. Боезапас к пулеметам в количестве две тыщи патронов укладывается в боевом отделении.
На бортах башни расположено по четыре дымовых гранатомета.
Предметом гордости создателей машины является система управления огнем TURMS OG-14 L3, разработанная компанией " Officine Gillileo " и унифицированная с СУО БМП "Дардо" и БКМ "Центауро". В состав СУО входят компьютеризированная навигационная система, танковый баллистический вычислитель МР501, датчики ветра, наклона, дифферента, стабилизированный дневной прицел наводчика с 5-кратным повышением, имеющий интегрированные лазерный дальномер и тепловизор, панорамный устройство наблюдения командира SFIM SP-T-694 с переменным 2,5- и 10-кратным масштабированием, независящим дальномерным постом и, на танках последних лет выпуска, личным командирским тепловизором, а так - же устройство выверки, пульты управления командира, наводчика и заряжающего.
Для радиального обзора на рабочем месте командира установлено восемь перископов. Его основной прицел имеет переменное повышение (х2.5 и х10), при действиях ночкой тепловизионное изображение с прицела наводчика передается на особый монитор командира. Вместе с французской компанией SFIM разработан устанавливаемый в крыше танка прицел, головка которого может поворачиваться в горизонтальной плоскости на 360" и в вертикальной от -10° до +60", голова командира при всем этом остается фактически недвижной.
Прицел наводчика состоит из четыре главных модулей: головного стабилизированного зеркала, оптического зрительного канала, лазepного дальномера и тепловизионного канала. Головная часть прицела защищена броневым колпаком, заслонки которого открываются на лево и на право. Дневной канал имеет 5-кратное повышение, в тепловизионном канале предусмотрены обширное и узенькое поля зрения. В качестве вспомогательного в распоряжении наводчика имеется телескопический прицел Galileo Avionica С-102 с 8-кратным повышением.
Электрический баллистический вычислитель обеспечивает расчет всех данных для стрельбы и употребляется для обучения, проверки технического состояния разных систем, также для конфигурации конфигурации СУО — опции на аварийный режим при отказе каких-то частей. Датчики метеорологических критерий и бокового ветра расположены на крыше башни.
По уровню защищенности C1 «Ариете» фактически не уступает другим ОБТ Североатлантического альянса. Башня танка - сварная, конусновидная в плане, с развитой кормовой нишей. Лобовые плиты установлены под огромным углом наклона и имеют комбинированное мультислойное бронирование типа "чобхэм". Эквивалентный показатель толщины брони лобовой детали оценивается приблизительно в 550-650 мм против кинетических снарядов и до семьсот мм - против кумулятивных. Меж башней и корпусом находится маленький «заман». Предусмотрена возможность наращивания брони за счет апплицированных модулей.
Вертикальные бортовые стены башни защищены еще слабее, до 100 50 мм гомогенной брони. Их ослабляет наличие отверстий (под люк для выброса гильз и под ФВУ). Броня кормового листа еще тоньше, хотя башенная корзина для ЗИП обеспечивает некую дополнительную защиту. Крыша башни отчасти прикрыта слоем антирадиационного надбоя, в ее задней части оборудованы две двустворчатые вышибные панели, обеспечивающие сгорание выстрелов, не переходящее в детонацию. Меж ней и боевым отделением также установлена броневая перегородка. Изнутри башни расположен противоосколочный кевларовый подбой.
Сварной корпус по очертаниям очень похож на "Леопард-2". Макеты отличались от серийных C1 «Ариете» несколько другой его формой (в районе МТО). Лобовая броня корпуса (центральной лобовой детали) также выполнена в несколько слоев, по защите приблизительно соответствует башне. Нижняя лобовая деталь, борт и корма имеют слабенькую однослойную броню. Дополнительная защита против малых кумулятивных боеприпасов (ПГ и т. п.) устроена за счет экранов из армированной резины (6 секций). На опытнейших образчиках танка заместо 2-ух фронтальных экранов ставились железные короба.
Выживаемость машины в реальном бою увеличивается за счет системы предупреждения о лазерном облучении (до ближайшего времени редчайшей на западных ОБТ), объединенной с универсальной гранатометной установкой "Галикс". Пусковые установки крепятся на бортовых плитах башни - по четыре на борт. Там же развешивается шанцевый инструмент.
Ходовая часть танка не много отличается от "Леопарда-2", где удачно зарекомендовала себя. Она включает семь сдвоенных опорных катков среднего поперечника с внешним обрезиниванием на торсионной подвеске и четыре поддерживающих катка. На первом, втором, 3-ем, шестом и седьмом узлах подвески установлены гидравлические рессоры. Ведущее колесо - заднего расположения. Гусеничная цепь состоит примерно из девяносто траков с параллельными шарнирами и увеличенной опорной поверхностью. Гусеница производства конторы Dielil — с РМШ параллельного типа и съемными резиновыми подушками.
Силовая установка танка - 12-цилиндровый дизельный движок MTCA 12V разработки "Фиат - Ивеко" мощностью одна тыща двести л. с., обеспечивающий машине удельную мощность в 20 два л. с./т и наивысшую скорость при движении по шоссе в шестьдесят 5 км/ч. Движок обустроен турбонаддувом, охлаждающая система - водяная. С целью понижения инфракрасного излучения танка выхлопные газы перед их выбросом в атмосферу охлаждаются в 2-ух теплообменниках. Может быть краткосрочное форсирование до одна тыща триста л. с. Коробка модели ZF LSG три тыщи - автоматическая, гидромеханическая, обеспечивает четыре передачи фронтального и два заднего хода.
Вместе с механическими дисковыми тормозами коробка содержит гидрозамедлитель, который поглощает до 75% энергии торможения. При отказе гидравлической системы может быть механическое включение 2-ой передачи фронтального либо заднего хода. Движок и коробка выполнены в одном блоке, что значительно упрощает их подмену в полевых критериях.
Танк C1 Ariete обустроен системой зашиты от ОМП SP-180 конторы Sekur. При преодолении зараженных участков местности в боевом отделении создается лишнее давление. С целью увеличения живучести машина имеет автоматическую систему НПО, элементы которой установлены во всех отделениях. Для связи применяется радиостанция с 2-мя штыревыми антеннами на корме башни и танковое переговорное устройство.
Создание C1 Ariete завершено. На вооружении итальянской армии состоят двести танков C1 Ariete. Этими боевыми машинами укомплектованы 4-. 32- и 132-й полки (по 50 четыре танка в каждом) танковой бригады Ariete и учебные части.
Танки "Ариэте" фактически не воспринимали сурового роль в реальных боевых действиях. На реальный момент извесно о присутствии этих ОБТ в зоне нескольких военных конфликтов. 1-ый относится к 1999-2001 гг. - времени операции НАТО в Югославии на местности автономного края Косово.
В августе две тыщи четыре года 6 танков C1 Ariete в составе итальянского контингента направились в Ирак. Перед отправкой машины прошли доработку, направленную на увеличение уровня защищенности от огня носимых противотанковых средств (ПТУР, РПГ). Элементами затратной брони усилены лобовая часть и борта башни, также борта корпуса. На башне установлен 2-ой пулемет MG3 и оба пулемета прикрыты щитами.
Мне непонятно, как действенными и надежными оказались итальянские ОБТ в сопоставлении с южноамериканским М1А2 и английским "Челленджером-2" в специфичных критериях Близкого Востока.
В армии других стран мира этот ОБТ не поступал. Хотя он экспонировался на ряде выставок вооружения и военной техники (а именно, на IDEX и "Еуросатори"), консорциум "ОТО Мелара" не отыскал покупателей. Отсутствие подабающей репутации у итальянских компаний, несколько наименее высочайшие характеристики по отношению к ведущим соперникам - М1 и "Леопарду-2" в купе с достаточно высочайшей ценой (около 5 млн $) вынудили будущих покупателей сделать собственный выбор в пользу других ОБТ.
Следует также проанализировать сильные и слабенькие стороны С-1, также последующие перспективы развития конструкции.
В концепции "Ариэте" отыскали свое отражение фактически все плюсы и недочеты, присущие западному танкостроению. Достоинства по отношению к главным боевым танкам русского производства заключаются в совершенных устройствах наблюдения и аппаратуре СУО (наличие панорамного устройства наблюдения КТ, тепловизор с более высочайшим разрешением и т. д.), завышенной выживаемости экипажа. О более сильной защите следует гласить только в сопоставлении с российскими ОБТ устаревших моделей (хотя лобовая броня башни и корпуса, по всей видимости, не пробивается ПТУР 1-го и 2-го поколения типа "Малютка", "Фагот", "Конкурс", управляемыми ракетами "Кобра" и "Рефлекс" (не считая "Рефлекс-М"), многими русскими бронебойными снарядами - 3БМ12, 3БМ15, 3БМ22, может быть, и 3БМ42). В свою очередь, огромные габариты и масса, отсутствие дополнительных комплексов защиты против боеприпасов с кумулятивной БЧ (к примеру, динамической защиты либо систем радиоэлектронного угнетения) - более тривиальные нехорошие признаки, характерные, вобщем, большинству ОБТ западного мира. Если же гласить о специфичных недостатках "Ариэте", то следует указать на несколько худшие характеристики мобильности и бронирования, чем, например, у "Леопарда-2А5" (обусловленные, в том числе, достаточно нерациональной конструкцией башни, большой наклон лобовой брони которой понижает эффективность глиняних бронематериалов, и корпуса - со значимой площадью мало защищенных НЛД и крыши отделения управления). Но, очевидно, уже на шаге разработки закладывались способности для модернизации, и на данный момент настал момент для их воплощения.
На выставке "Еуросатори-2002" в первый раз был продемонстрирован "Ариэте" Mk.2 (либо С-2). Работы над улучшенной модификацией танка велись с начала 90-х гг., но денежные ограничения и изменение внешнеполитической ситуации замедлили темп проектирования. Усовершенствована СУО и силовая установка (за счет 1600-сильного дизеля), гидравлический привод башни заменен на электронный. Лоб и отчасти борт башни и корпуса дополнительно защищены элементами затратного бронирования, и, т. о., наибольшая толщина брони в гомогенном эквиваленте возросла примерно до 650-700 мм против БПС. По планам производства, составленным во время пуска базисной модели в серию, заказ армии на усовершенствованную версию мог составить 500 единиц. Сейчас вопрос о количестве "Ариэте" Mk.2 еще не решен совсем.
Другие пути модернизации "Ариэте" насчитывают несколько вероятных направлений. Сначала, лучше развитие системы вооружения танка, и в качестве эталона для подражания может выступить "Леопард-2А6". Его орудие с длиной ствола 40 четыре калибра было сменено на усовершенствованный вариант с длиной ствола 50 два калибра, что позволило повысить исходную скорость бронебойного снаряда до одна тыща восемьсот (либо более) м/с. Схожее нововведение не скажется худшим образом на других свойствах машины. В отдаленном будущем не исключается возможность перевооружения С-1 новым 140-мм орудием, но данный проект просит кропотливой выверки.
Одной из актуальнейших задач, стоящих перед военными конструкторами НАТО, остается оборудование состоящих на вооружении ОБТ автоматом заряжания. Неувязка технического устройства АЗ - одна из сложнейших. Может быть, механизм автоматического заряжания, которым будут оснащаться "Ариэте", станет аналогом АЗ французского ОБТ "Леклерк" - с механизированной укладкой под часть боекомплекта в нише башни, с унитарным заряжанием.
В конце концов, принципиальный нюанс эволюции модели - повышение уровни защищенности от высокоточного противотанкового орудия при помощи комплексов активной защиты либо оптико-электронного противодействия. Оно осуществимо приемущественно за счет лицензионного производства.
Необходимо отметить, что разные агрегаты и подсистемы, спроектированные конкретно под "Ариэте", могут отыскать для себя обширное применение на других боевых машинах - и, в принципе, уже отыскали его. О конструкции СУО и ее унификации на большей части семейства итальянской БТТ 90-х гг. сказано выше. Что все-таки касается других устройств, то 120-мм орудие танка после ряда доработок, включавших в себя оборудование дополнительных противооткатных устройств и цилиндрического перфорированного дульного тормоза, стало главным вооружением новейшей модификации четырехосного вэдового бронеавтомобиля "Центауро" заместо 105-мм нарезной пушки. Этот вариант, по воззрению многих военных профессионалов, является мощным колесным истребителем танков из всех имеющихся сейчас.
Тактико-технические свойства C1 «Ариете»
Боевая масса, т........................54,0
Экипаж, чел........................4
Годы производства........................1995—2002
Количество выпущенных, шт........................200
Габаритные размеры
Длина корпуса, мм........................7590
Длина с пушкой вперёд, мм........................9670
Ширина корпуса, мм........................3600
Высота, мм........................2500
Клиренс, мм........................440
Бронирование
Тип брони........................железная и комбинированная, противоснарядная
Вооружение
Калибр и марка пушки........................120-мм OTO Melara
Тип пушки........................гладкоствольная
Длина ствола, калибров........................44
Боекомплект пушки........................42
Пулемёты........................2 × 7,62-мм MG3
Подвижность
Тип мотора........................V-12 MTCA
Мощность мотора, л. с........................1275
Скорость по шоссе, км/ч........................65
Припас хода по шоссе, км........................550
Удельная мощность, л. с./т........................23,6
Тип подвески........................персональная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см²........................0,9
Преодолеваемый подъём, град........................30
Преодолеваемая стена, м........................1,0
Преодолеваемый ров, м........................3,0
Преодолеваемый брод, м........................1,2 (4,0 с ОПВ)
Фото танка C1 «Ариете»
