Как это начиналось
ВЕСТНИК АКАДЕМИИ ВОЕННЫХ НАУК
№ 3(24)/2008
СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ
Полковник в отставке Г.В.Дядин,
участник первого пуска баллистической
ракеты 18 октября 1947 г.
Как это начиналось
Родился в 1924 году в деревне Тур Ленинградской области. Окончил среднюю школу в 1940 году и поступил в Высшее военно-морское училище. После окончания первого курса подал рапорт об отправке на фронт. Участник Великой Отечественной войны с октября 1941 года. Участвовал в боях под Москвой, где был тяжело ранен. После излечения в госпитале и переподготовки в Военно-инженерном училище направлен в действующую армию, в гвардейские минометные части. Участвовал в боях на Кавказе, в Белоруссии, Польше, в штурме Берлина и взятии Рейхстага. Имеет три тяжелых и одно легкое ранения. С июля 1945 года в группе генерала Тверецкого Л. Ф. изучал немецкую ракетную технику, в мае 1946 года получил назначение в бригаду особого назначения (бон) РВГК - 18 октября 1947 года участвовал в первом пуске баллистической ракеты, а также в испытаниях ракет дальнего действия на полигоне Капустин Яр (до 1954 г.). После окончания Ростовского высшего артиллерийского инженерного училища в 1958 году работал заместителем командира бсс по ракетному вооружению на объекте «Ангара», участвовал в первом учебно-боевом пуске МКР Р-7А. С 1960 по 1964 год работал на полигоне Капустин Яр начальником лаборатории, а затем начальником отдела в испытательном управлении. С 1964 по 1975 год - начальник отдела ГУЭРВ. В 1975 году уволен в запас. Награжден семью орденами и многими медалями.
После увольнения работал в ряде конструкторских бюро и НИИ. В настоящее время - консультант космической ассоциации.
В мае 1946 года на базе группы «Нордхаузен» в деревне Берка - под городом Зондерхаузен началось формирование первого ракетного соединения бригады особого назначения РВК. Командиром бригады был назначен генерал-майор артиллерии Александр Федорович Тверецкий.
Бригада включала стартовый дивизион, технический дивизион, батальон обслуживания и батальон охраны.
Стартовый дивизион включал отделения: электроогневое, двигательное, подъемно-транспортное, заправочное, вспомогательное, геодезическое и наведения.
В состав технического дивизиона входили лаборатории: приборов системы управления, агрегатов двигательной установки и ТНА, расчета траектории полета и исходных данных, химических анализов компонентов топлива, радиоприборов и системы телеметрии, кинофототеодолитная.
Батальон обслуживания состоял из отделений: хранения и подвоза горючего (спирта), хранения и подвоза окислителя (жидкий кислород), анализа компонентов топлива, хранения и подвоза компонентов парогазовой установки (перекиси водорода и перманганата натрия).
В батальоне охраны были подразделения охраны территории, колонн техники на марше, стартовой позиции, стенда и технической позиции.
Одновременно с формированием бригады из специалистов промышленности была создана группа, которой руководил Королев СП. Кроме того, для оказания помощи в осуществлении пусков ракет ФАУ-2 была организована группа из оставшихся немецких специалистов.
Личный состав сформированной бригады был готов произвести пуск ракеты ФАУ-2 и продемонстрировал правительственной комиссии, возглавляемой Рябиковым, генеральную подготовку ракеты к пуску с заправкой ее водой.
Параллельно с созданием бригады на территории СССР в районе села Капустин Яр Астраханской области формировался Государственный центральный полигон, начальником которого был назначен генерал-лейтенант Вознюк В.И.
15 июня 1947 года был получен приказ маршала артиллерии Неделина М.И. о передислокации бригады особого назначения из г. Зондерхаузен (Германия) в село Капустин Яр (СССР). Личный состав и техника бригады двумя специальными поездами с соблюдением строгой секретности были передислоцированы на станцию Капустин Яр. В труднейших условиях голой заволжской степи бригада приступила к размещению и обустройству. Жилья для личного состава, помещений для штабов практически не было. Начальник полигона и местные власти помогли найти помещения, но их оказалось мало. Поэтому пригодились очень кстати бараки, доставленные из Германии по приказу генерала Тверецкого А.Ф.
Семьи офицеров приходилось размещать в селе Капустин Яр и окружающих на расстоянии до 60 км деревеньках.
В селе Капустин Яр не было ни одного дома, где бы ни проживали семьи офицеров, даже сараи и летние кухни были заняты под жилье. Семьи начальника полигона генерала Вознюка В.И. и командира бригады генерала Тверецкого А.Ф. также проживали в селе. Офицеров-холостяков размещали прямо в степи в палатках. Продукты и вода были привозными, вода доставлялась из реки Ахтубы, находившейся в 5 км от села и в 20-30 км от строящихся площадок, продукты доставлялись из Сталинграда за 100 километров. Для подвоза воды пригодились баки от ракет ФАУ-2, которые укреплялись в кузовах машин.
Сейчас, даже трудно представить, как за такой срок был построен полигон. В течение пяти месяцев были сооружены и оснащены уникальным оборудованием стенд, монтажно-испытательный корпус, ангары, стартовая позиция, построены помещения для штабов и вычислительного центра.
Большую помощь оказал спецпоезд, который состоял из железнодорожного установщика ракеты, емкости для горючего и окислителя, вагонов лабораторий системы управления, двигательной установки, зарядки батарей, химической лаборатории. Кроме того, в состав поезда входили жилые вагоны для офицеров стартовой и технической команд и вагон-столовая.
Стартовая команда была сформирована из офицеров и солдат бригады и офицеров полигона. По тому же принципу были сформированы техническая и стендовая команды.
В стартовую команду были отобраны Трегуб Я.И., Смирницкий Н.Н., Орлов НН., Киселев П.И., Дядин Г.В., Карельский Н.В., Кузовкин В.А., Болматков В.А., Зимин Е. И., Башмаков А.Л., Анисенко Г.Л., Яцюта П.П., Эккер Г.Г. и другие.
В техническую команду были включены Комиссаров Б.Н., Баврин В.А., Боков В.А., Зайцев Н.Г., Иоффе Г.И., Кастальев В.В., Козляновский Д.Ф., Кладницкий И.И., Меньшиков В.И., Нахамчик А.С., Носов А.И.,Обухов К А Путов В.Н., Ханин Б.Г., Шубравый И.И.
В стендовую команду - Сиренко В.А., Орлов Г.А., Красненок Н. И. и другие.
Под руководством С.П. Королева была создана группа контроля, в которую вошли Воскресенский Л.А., Черток Б.П., Пилюгин Н.А, Рязанский М.С., Исаев A.M., Мишин В. П., Бармин В.П. и другие. Им помогала группа немецких специалистов, привезенных из Германии.
Перед созданными на базе первой бригады особого назначения командами была поставлена задача - провести огневые испытания ФАУ-2 на стенде, который был построен на крутом склоне оврага и представлял собой мощную конструкцию из стали и бетона. Оборудование стенда было привезено из Германии.
Для личного состава бригады и полигона это были первые ответственные испытания ракеты. Рано утром летом 1947 года ракета без хвостового отсека была установлена на стенде. Каждая операция исполнялась номерами расчета, проверялась офицерами и представителями конструктора. Волновались все участники работ. Генерал Тверецкий АФ. и начальник стенда Сиренко В.А. переходили от одного к другому, давали советы, подбадривали. Н
ачалась заправка ракеты компонентами топлива. При заправке жидким кислородом возникла неисправность: турель клапана примерзала к седлу и кислород не поступал в бак ракеты, которая окуталась белым паром. Заправку прекратил, полость клапана продули сжатым воздухом, заправка продолжалась, кислород стал поступать в бак ракеты. Объявили десятиминутную готовность. Площадку покинули расчеты заправки и многочисленные наблюдатели. Объявлена одноминутная готовность, в бункере остались только оператор и электрики. Королев С.П. подает заключительные команды. Яркий всплеск пламени из сопла камеры сгорания, напоминающий артиллерийскую канонаду. Ракета набирает тягу, стенд вибрирует, ракета дрожит в кардановом кольце. Подается команда «Главная», оператор нажимает кнопку. Из сопла вырывается столб огня, достигающий дна оврага, грохот усиливается, напоминая мощную артподготовку. Дрожит земля, вибрирует стенд. Закрадывается мысль - выдержит ли? Но все идет нормально, только внизу от отражательного зеркала вырываются куски бетона, горят доски, оставшиеся между железобетонными блоками, а также находящиеся вблизи кусты. Проходит еще некоторое время, и двигатель с небывалой по тому времени тягой почти в 30 тонн по команде Королева С.П. отключается. Хлопок - и становится так тихо, что даже слышно учащенное дыхание находящихся в бункере людей.
Удовлетворенный работой двигателя Королев С.П. говорит, что подобные испытания возможно было провести еще в Германии. Офицеры генерала Тверецкого были готовы к этому в мае 1946 года, когда проводили показное занятие для правительственной комиссии, возглавляемой Рябиковым. Перед бригадой была поставлена новая важная задача - провести летные испытания ракеты. Все присутствовавшие на стендовых испытаниях верили в успех. На следующий день техническая команда приступила к проверке ракеты ФАУ-2 на технической позиции. Все приборы тщательно проверялись. Ракета проходит полный цикл горизонтальных испытаний. Все работы ведутся нашими специалистами во главе с офицерами Бавриным, Иоффе. Меньшиковым, Носовым, Зайцевым. На испытаниях присутствует группа офицеров ГАУ под руководством полковника А.Г. Мрыкина, которые впоследствии решали вопросы связи с оборонными предприятиями ракетного профиля.
Для проведения летных испытании была назначена правительственная комиссия в составе: Устинов Д.Ф., Яковлев Н.Д., Королев С.П., Исаев A.M., Вознюк В.И. 18 октября 1947 года на стартовой позиции разместились машина подготовки и пуска, бензоагрегат, вспомогательные машины двигателистов и наводчиков, кабельная машина и, наконец, бронемашина управления и пуска. Был установлен пусковой стол, развернута и проверена наземная кабельная сеть.
И вот наступает ответственный момент. Приближается к стартовой позиции колонна с ракетой, которая движется на такой малой скорости, что стартовики во главе с офицером Анисенко идут рядом с машиной. Ракета вручную подводится к пусковому столу, подстыковывается. Начинается медленный подъем в вертикальное положение. Стрела опускается, на ней приводятся в рабочее положение верхний, средний и нижний мостики. Вновь стрела в вертикальном положении. Начинается работа всех отделений стартовой команды. Важно организовать четкое взаимодействие расчетов. Основа основ - установка и подключение гироприборов, точная юстировка платы, на которую они устанавливаются. Это была очень сложная операция, осуществляемая с верхнего мостика на высоте 14 м. Я был один из немногих специалистов, натренированных для осуществления этой операции, а также установки бортовых батарей, каждая из которых весила 16 кг. Однажды эти операции вместо меня выполнял наш боевой представитель промышленности Лакузо.
Но вернемся к подготовке нашей первой ракеты и пуску. После установки гироприборов и бортовых батарей были проведены автономные проверки приборов и отдельных систем. Они прошли нормально. Приступили к генеральным проверкам, но перед этим пришлось заменить программный токораспределитель. Я вновь работал на верхнем мостике. Генеральные проверки проходят нормально. Перед заправкой собирается государственная комиссия, заслушиваются доклады Королева С.П. и Вознюка В.И. Все отмечают высококвалифицированную работу специалистов стартовой команды. Члены государственной комиссии на машинах убывают в укрытие, расположенное в одном километре от стартовой позиции. Объявляется 30-минутная готовность. Начинается заправка, она проходит без замечаний. Наступает время заключительных операций. Проверяется надежность всех креплений на борту ракеты. С мостиков спускаются номера расчетов. Медленно опускается стрела установщика, приводятся в походное положение все рабочие площадки, поднимаются домкраты установщика, он отстыковывается от пускового стола и с помощью тягача отводится. Наступает момент эвакуации всей техники со стартовой площадки. На пусковом столе гордо высится ракета, связанная с наземным электропусковым оборудованием только жгутом кабелей. Электрики отводят кабель-мачту на «пуск», прикрепляют кабели к трубопроводам в кабельных каналах. Я совместно с Башмаковым устанавливаю и подключаю зажигательное устройство, проверяю наличие бортового питания. С.П. Королев после доклада председателю государственной комиссии по телефону объявляет 5-минутную готовность, запускаются три красные ракеты и включается сирена. С.П. Королев подходит к бронемашине управления и пуска, заходит в нее и командует оператору Н.Н. Смирницкому записать исходные положения датчиков системы телеметрии, установленных на борту ракеты. Наступает самый ответственный момент. Включается предварительная ступень, начинается наддув баков, но далее схема не набирается, не сработало зажигательное устройство. Воскресенский, Башмаков и я с определенной долей риска в считанные минуты заменяем «пирозажигалку».
Снова взвиваются в воздух сигнальные ракеты, звучит сирена. С.П. Королев подает команду «Предварительная». Проходят секунды, нервы у всех на пределе. И вот, наконец, из сопла двигателя вырывается столб огня. Ракета на одну треть окутывается дымом и огнем, завеса увеличивается «Главная» - командует Королев, оператор Н.Н. Смирницкий нажимает кнопку ГЛАВНАЯ на пульте пуска. Ракета поднимается из бушующего под ней моря огня и дыма. Сильный грохот, дрожит земля и видно, как все быстрее и быстрее с нарастающей скоростью ракета устремляется ввысь. Из всех укрытий выбегают участники запуска, все смотрят вслед уходящей ракете, слышны крики: Ура! Ура! Вот уже не видно пламени, по инверсионному следу становится ясно, что ракета правильно легла на курс и идет на цель.
Через некоторое время по телефону сообщили, что запущенная ракета в 9 часов 47 минут 18 октября 1947 года прибыла в назначенный район.
Открывалась новая ракетно-космическая эра в жизни нашей страны.
Участники пуска и многочисленные наблюдатели, потрясенные необычным зрелищем, еще долго стояли и смотрели в небо. Потом качали С.П. Королева и Н.Н. Смирницкого построили стартовую команду, и Д.Ф. Устинов тепло поздравил и поблагодарил всех участников пуска.
На месте пуска первой ракеты вблизи второй площадки высится обелиск. На бетонном основании установлена копия той ракеты, на мраморной мемориальной доске - имена участников этого исторического пуска. Среди них и офицеры бригады. Я горд тем, что на доске есть и мое имя.
Второй пуск состоялся 20 октября 1947 года, но был неудачный. Всего в 1947 году было проведено 11 пусков ракет ФАУ-2, из них половина пусков были удачные, остальные частично удачные, а один аварийный. Во всех этих пусках личный состав первой бригады особого назначения принимал самое активное участие.
После пусков ракет ФАУ-2 наши конструкторы приступили к созданию отечественной ракеты Р-1. Первую ракету Р-1 пустили 10 октября 1948 года. Пуски ракет Р-1 шли очень тяжело, так как наша промышленность не имела многих материалов, которые применялись при изготовлении Ракеты А-4. При подготовках к пускам ракет Р-1 было выявлено большое количество неисправностей, как мы их называли «бобиков». Текло масло из рулевых машинок и нам часто приходилось заменять на стартовой позиции, течи масла происходили из-за нарушения технологии изготовления корпусов рулевых машинок так как их после изготовления не обрабатывали пескоструем для уплотнения корпусов РМ. Реле в Ракете Р-1 конструктор наш назвал Р-1 по Р-110, когда у немцев они назывались по названиям систем, где они работали РП-1 по РП-10 - реле в системе питания РД-1 по РД-15 - реле, работающие в системе двигателя. Реле РУ-1 - в системе управления и т.д. Это затрудняло находить неисправности, кроме того реле отпускали раньше времени и схема сбрасывала, нам приходилось руками поддерживать контакты реле от преждевременного отпускания хорошо что, мы догадались на обмотки реле поставить магниты которые обеспечили замедление отпускания контактов реле. Наполнительные соединения были сделаны из того же материала что и горловины на ракете из-за этого происходили заедания их на горловине ракет на одной ракете нам пришлось спиливать наполнительное приспособление ножовкой на заправленной ракете. Компрессорные станции не обеспечивали кондиционным сжатым воздухом из-за чего часто наполнительные соединения для жидкого кислорода замерзали и нам приходилось их отогревать обогревателями. Штепсельные разъемы из-за некачественного их изготовления часто не обеспечивали нормальное соединение электрических цепей на ракете, а отрывные ШРы не обеспечивали нормальное соединение наземных электрических цепей с бортом ракеты, из-за этого нами было принято решение перед пуском последнее генеральное испытание ракеты проводить без отрыва ШРов. Из-за многих недоработок ракета Р-1 [8А11] была принята на вооружение только 28 ноября 1950 года. Всего за 1948-1953 годы было произведено 270 пусков, несколько пусков было аварийных. 10 сентября 1949 года был проведен пуск ракеты Р-2 [8Ж38] ракеты имеющей дальность 600 км., с системой боковой радиокоррекции. Приборный отсек был расположен между баками и нам электрикам стало легче работать так как на ракетах А-4 и Р-1 приходилось работать на верхней площадке установщика на высоте 12 метров и на подвижной площадке надеваемой на ракету для установки бортовых батарей и подключения отрывных ШРов. Эта работа была, прямо сказать, цирковой, мало кто мог работать на такой высоте, да и много надо было делать - устанавливать и подключать гирогоризонт (ГГ), гировертикант (ГВ), гироинтегратор (ГИ), юстировать гироплату, устанавливать командную батарею и две бортовых батареи подключать отрывные ШРы, подсоединять заправочный шланг к ракете и установщику для заправки ракеты спиртом и другие работы. Всего за 1949-1961 годы была запущена 201 ракета Р-2. Следует отметить, что применение бортовой радиокоррекции приводило к авариям когда оператор БРК вместо коррекции из-за неопытности опрокидывал ракету и происходил аварийный пуск. Кроме того ракеты имеющие радиокоррекцию могут легко уничтожаться противником путем воздействия на ракету радио сигналами. Ракета Р-2 [8Ж38] была принята на вооружение 27 ноября 1951 года. Следующей ракетой была ракета Р-5 [8К51] с дальностью полета 1200 км с двигателями наэтиловом спирте и жидком кислороде. Система управления - инерциональная с гироприборами гирогоризонтом, гировертикантом, гироинтегратором. С радиотехнической системой радиокоррекции - БРК. Первая ракета Р-5 была пущена 15 марта 1953 года. Испытания и доработки ракет Р-5 проводились с 15 марта 1953 года по 21 января 1955 года головная часть ракеты была с ядерным зарядом ракета получила название Р-5М [8К51М].
2 февраля 1956 года впервые в СССР был произведен пуск ракеты Р-5М [8К51М] с головной частью снаряженной ядерным зарядом с полигона Капустин Яр по аральской пустыне. Ракетный комплекс Р-5М был принят на вооружение 21 июня 1956 года. Всего за 1953-1987 год было произведено - 46 пусков, один из которых с головной частью с ядерным зарядом, мощностью 0,3 килотонны. Сборку заряда производили на полигоне Капустин Яр при сборке присутствовали академик Харитон Ю.Б. и заместитель генерального конструктора ракеты Шабаров Е.В. Вес головной части ракеты вместе с ядерным зарядом составил 1,4 тонны Пуск ракеты производил инженерно-испытательный полк, командир полка полковник Тюрменко С.М. Председателем государственной комиссии по проведению пуска был генерал-лейтенант артиллерии Дегтярев П.А. 30 декабря были начаты ЛКИ ракеты Р-11М с ядерным зарядом. ЛКИ были завершены в феврале 1956 года. После доработок ракеты с 9 августа по 2 сентября были проведены зачетные испытания и ракета Р-11М была принята на вооружение. Всего с 1953 по 1969 год было проведено 160 пусков ракет Р-11М год. 1 апреля 1958 года ракетный комплекс с ракетой Р-11М был принят на вооружение. После принятия на вооружение ракеты Р-5М, разработанной С.П Королевым на полигон поступили эскизные а затем и технические проекты на ракеты Р-12 [8К63] и Р-14 [8К65] эти проекты мы на полигоне испытатели - ракетчики досконально изучили и по ним подготовили наши замечания и предложения. Впервые генеральный конструктор Янгель М.К. принял такой метод отработки проектов на ракеты Р-12 и Р-14. На полигон конструктором приборов сметем управления были по нашей просьбе доставлены комплекты приборов, кабельная сеть и мы могли моделировать работу приборов систем управления ракет при вибрациях, при изменениях напряжений электрического тока, при изменении силы электрического тока, при влиянии на системы управления радиосигналов.
Система управления ракеты Р-12 была инерциальной, в ее состав входили ГГ, ГВ и электролитический интегратор для выключения двигателя ракеты при достижении ею заданной скорости. На ракете Р-14 система управления была создана на новых полупроводниковых элементах вместо электрических умформеров применялись статические преобразователи тока ПТСы, вместо ГГ, ГВ, и ГИ применялась гиростабилизированная платформа с гироскопами на воздушной подвеске, разработанная конструктором Арефьевым, применялись системы контроля заправки и опорожнения топливных баков, головные части ракет были разработаны на размещение в них ядерных и термоядерных зарядов, кроме того, конфигурация ГЧ и их специальное покрытие обеспечивало их малозаметность радиолокаторами противника, кроме того, при отделении от ракеты ГЧ выбрасывались ложные цели и активные радиостанции помех для радиолокационных станций противника.
Летно-конструкторские испытания ракет Р-12 были начаты 22 июня 1957 года и закончились в декабре 1958 года, а 4 марта 1959 года ракетный комплекс Р-12 [8К63] был принят на вооружение. 31 августа на полигоне Капустин Яр был произведен первый пуск ракеты Р-12У [8К63У] из шахтной пусковой установки, 6 июля 1960 года на полигоне Капустин Яр был проведен первый пуск ракеты Р-14 [8К65]. Компонентами топлива жидкостной ракеты были азотная кислота и диметилгидразин. Дальность полета ракеты Р-14 была 4500 км. За 1960-1981 года было произведено 132 пуска ракет Р-14, 24 апреля 1981 года был принят на вооружение ракетный комплекс Р-14. По бортовым журналам пусков ракет определено, что инженер-полковником Дядиным Георгием Васильевичем - испытателем-ракетчиком полигона Капустин Яр было проведено следующее количество пусков различных ракет: в 1947 году 11 ракет А-4 [ФАУ-2]; в 1948 году 10 ракет P-l [8А11]; в 1949 году 20 ракет Р-1 и Р-2; в 1950 году 20 ракет Р-1 и Р-2; в 1951 году 20 ракет Р-2, в 1952 году 30 ракет МР; в 1953 году 20 ракет Р-5 и Р-11, а также 20 метеорологических и геофизических ракет; в 1954 году 10 ракет Р-5М; в 1959-1964 годах 1181 ракета Р-12 и 132 ракеты Р-14, 98 метеорологических и геофизических ракет и 40 ракет с боевых позиций войсковых частей. Всего Г.В. Дядин участвовал в проведении 2000 пусков различных ракет.
