Название: "Зеро". Лучший палубный истребитель
Автор: Андрей Харук
Издательство: Эксмо, Яуза, Коллекция
Страниц: 134
Формат: DJVU
Размер: 7,22 МБ
Качество: Отличное
Язык: Русский
Жанр: Военное дело
Год издания: 2010
ISBN: 978-5-699-41280-8

"Вы не встретите ничего серьезнее палубных бипланов" - в канун войны на Тихом океане похожее отношение к японской авиации было обширно распространено из числа летчиков Союзников. Недооценка соперника стоила почти всем из них жизни, по следующим причинам с первых дней тихоокеанской бойни они столкнулись с истребителем "Мицубиси" А6М, более знакомым как "Зеро"....

Этот прекрасный самолет законно стал одним из знаков Второй Мировой. От Перл-Харбора и до заключительных поединков по отблеску налетов на Японию, данный истребитель принял участие почти что во всех невесомых схватках Императорского флота. Его гениальная маневренность и немалая дальность полета вошли в историю. В течение первых 6 месяцев войны на Тихом океане он не мог знал себе равных. Однако "Зеро" но и не дождался приличной замены - жителям страны восходящего солнца более не удалось сделать ничего сходственного, несмотря на то что к 1944 году "Мицубиси" А6М уже очевидно обветшал, уступая истребителям Союзников по всем статьям, японская индустрия продолжала издавать "Зеро" до конца войны.

Эта книжка - 1-ое российское изыскание истории создания, производства и боевого использования лучшего и самого группового японского истребителя.

Книга: Лучший английский ас
Автор: Джеймс Э. Джонсон
Серия: Военно-историческая библиотека
Издательство: АСТ, 2003 г.
Страниц: 344 стр.
Формат: PDF
Размер: 3 Mb
Качество: отличное

Джеймс Э. Джонсон - лучший ас британских Королевских ВВС, вице-маршал авиации, кавалер многих орденов. На его счету 38 побед. Мемуары Джонсона в отличие от официальных исторических работ дают представление о реальном положении в английской авиации во время Второй мировой войны. Книга будет интересна любителям военной истории.

Автор: Р. Ф. Толивер, Т. Дж. Констебль
Книга: Лучший ас Второй мировой
Серия: Военно-историческая библиотека
Издательство: АСТ, 1999 г.
Страниц, 432 стр.
ISBN   5-237-04115-9
Формат: PDF
Размер: 1 Mb

Перед читателем предстает книга, ставшая, своего рода, легендой еще до появления на русском языке. Она была предана анафеме в советское время, как матерая антисоветчина и фальсификация истории Великой Отечественной войны. Подозреваю, и не без оснований, что вплоть до середины 1980-х годов за хранение подобной литературы (и не дай бог — ее русскоязычного перевода) и ее популяризацию, любителю истории была гарантирована дорога в исправительно-трудовые заведения нашей необъятной Родины или в соответствующее лечебное заведение. Но времена меняются, хотя и не во всем и не сразу. Уж слишком невероятны цифры, которые в ней приводятся: 1400 боевых вылетов (в 2,5 раза больше, чем вся эскадрилья `Нормандия-Неман`); 800 воздушных боев; 352 сбитых самолета. Все это - послужнойсписок Эриха Хартмана, лучшего аса Второй мировой. А книжку про "лучшего летчика всех времен и народов" можно почитать теперь и на "великом, могучем". Прочтите эту книгу и решите сами, где правда, а где ложь. 

Автор: Евгений Пепеляев
Книга: Лучший ас Корейской войны. "МиГи" против "Сейбров"
Серия: Величайшие советские асы
Издательство: Яуза, Эксмо
Год: 2009 г
Страниц: 320 стр.
ISBN 978-5-699-33166-6;
Формат: PDF
Размер: 100 Mb

60 лет назад началась первая русско-американская война - в 1950 году в небе Кореи советские летчики впервые сошлись в бою с американскими пилотами.Символами той войны стали советский МиГ-15 и американский F-86 "Сейбр" - лучшие истребители своего времени, очень похожие внешне и примерно равные по своим боевым возможностям, так что исход боя решало лишь мастерство пилотов. И "сталинские соколы" вышли из этой схватки победителями. Предлагаем вашему вниманию лучшую на сегодняшний день книгу воспоминаний о воздушной войне 1950-1953 гг., автор которой лично сбил 23 американских самолета, став самым результативным асом Корейской войны и заслужив Золотую Звезду Героя Советского Союза.

Книга: «Пантера» лучший танк Panzerwaffe. Часть 1
Автор: коллектив авторов
Серия: Военно-техническая серия 089
Издательство: Tornado, Riga
Год издания: 2000
Формат: PDF
Размер: 23 Мб

Танк PzKpfw V «Пантера», так же как и PzKpfw VI «Тигр», - самый известный немецкий танк времен Второй Мировой войны. С 1942 по 1945 год было изготовлено около шести тысяч «Пантер». Кроме основной модификации, на базе «Пантеры» выпускали командирские танки (Panzerbefehlswagen). бронированные тягачи (Bergewagen) и самоходные установки «Ягдпантер» (SdKfz 137). Танки PzKpfz V (SdKfz 171) воевали на всех фронтах. После советского Т-34, «Пантера» была лучшим танком этой войны. Вопрос о создании нового танка, призванного заменить машины PzKpfw III и PzKpfw IV, немецкое командование подняло еще в 1938 году. Проектные образцы получили обозначение VK 20.01. VK означало Vollketten (полногусеничный), 20 - массу машины в тоннах, а 01 - порядковый номер проекта. Первый контракт на подготовку детального проекта был заключен с фирмой Daimler-Benz. В октябре 1939 года фирма начала работы над новым танком.

Книга: «Пантера» лучший танк Panzerwaffe. Часть 2
Автор: коллектив авторов
Серия: Военно-техническая серия 090
Издательство: Tornado, Riga
Год издания: 2000
Формат: PDF
Размер: 24 Мб

Уже в 1942 году становилось ясным, что «Пантера» несет слишком легкую броню, которая не может эффективно защитить танк от противотанкового оружия, которое появится в распоряжении Красной Армии в следующем году. Попытки усилить броню с помощью навески дополнительных листов столкнулись со значительными трудностями. Возникла необходимость спроектировать новую «Пантеру», несущую более толстую броню. Первоначально проект нового танка называли «Пантера I», а в апреле 1943 года название сменили на «Пантера II». 3 января 1943 года Гитлер во время совещания со Шпеером заявил, что новый танк должен иметь лобовую броню толщиной 100 мм и бортовую броню 60 мм. До тех пор, пока новый танк не будет спроектирован, надлежало выпускать старые «Пантеры». Как можно узнать из рапорта от 22 января 1943 года новая «Пантера» отличалась от старой только толщиной брони и соответственно, большей массой. Никаких других отличий не предусматривалось.

Книга: «Пантера» лучший танк Panzerwaffe. Часть 3
Автор: коллектив авторов
Серия: Военно-техническая серия 091
Издательство: Tornado, Riga
Год издания: 2000
Формат: PDF
Размер: 35 Мб

18 февраля 1943 года на встрече представителей WaPruef 6 и фирмы Rheinmetall было решено начать работы по созданию улучшенного варианта «Пантеры», получившего обозначение Ausf.А. Новый танк обладал следующими особенностями: Механизм вращения башни, отбирающий мощность у двигателя. В середине января 1943 года на фирмах Wegmann и Lohmann-Werke был создан новый механизм вращения башни. На встрече представителей этих фирм с представителями Rheinmetall было решено начать серийный выпуск механизмов вращения башни в июле 1943 года, чтобы начать устанавливать их на «Пантеры», начиная с танка №851. Танк Ausf.А отличался от Ausf.D только улучшенной конструкцией башни. Шасси совершенно не изменилось. Огонь из курсового пулемета по-прежнему приходилось вести через отверстие в лобовой бронеплите. В ходе выпуска конструкция PzKpfw V Ausf.А претерпела некоторые изменения. Внешний вид башни Ausf.А практически не изменился. Однако это впечатление было обманчивым, поскольку изменения коснулись практически всех узлов башни. Прежними ocались лишь пушка 7,5 cm KwK 42 и бинокулярный прицел TZF 12.

Автор: Николай Якубович
Название: Самолеты Ильюшина. Лучшие из лучших
Серия: Война и мы. Советская авиация
Издательства: Эксмо, Яуза, 2009 г.
Страниц: 480 стр.
ISBN   978-5-699-33921-1
Формат: PDF
Размер: 104 мб

Мало кому из авиаконструкторов удается создать больше одной по-настоящему легендарной машины, достойной войти в "высшую лигу" мировой авиации. У Сергея Владимировича Ильюшина таких проектов более полудюжины. Непревзойденный Ил-2 по праву считается лучшим штурмовиком Второй мировой войны, а Ил-4 и Ил-28 - выдающимися бомбардировщиками. По-настоящему революционный для своего времени Ил-18 стал первым массовым и самым экономичным авиалайнером, а красавец Ил-62 произвел переворот в гражданском авиастроении и многие годы на равных конкурировал с лучшими зарубежными образцами. Именно ОКБ имени СВ. Ильюшина первым обратилось к схеме размещения двигателей в хвостовой части фюзеляжа, что существенно повысило уровень комфорта в пассажирских салонах; именно ильюшинцами был создан лучший военно-транспортный самолет 1970-х годов Ил-76 и первый в СССР широкофюзеляжный авиалайнер Ил-86.
Новая книга ведущего историка авиации - самый полный, подробный и компетентный рассказ обо всех проектах великого авиаконструктора и его КБ - как военных, так и гражданских, от первых опытных моделей 1930-х гг. до современных авиалайнеров.

Автор: В.Р. Котельников
Книга: Спитфайр. Лучший истребитель Союзников
Серия: Война и мы. Авиаколлекция
Издательство: Яуза, Эксмо
Год выпуска: 2010
Страниц: 128 стр.
ISBN: 978-5-699-39676-4
Формат: PDF
Размер: 70 Mb

Для англичан "Спитфайр" - такой же символ победы, как для нас Ил-2 или Т-34. "Звездный час" этого истребителя настал во время Битвы за Англию, в которой решалась судьба страны. Ожесточенные воздушные сражения продолжались с июля до конца 1940 года - горели города, Королевские ВВС теряли больше самолетов, чем собирали работающие в три смены заводы, премьер Черчилль спал, не раздеваясь, на командном пункте ПВО. Обе стороны несли ужасающие потери, но немцы сломались первыми. Воздушный блицкриг провалился. И главная заслуга в этом - английских истребителей, лучшим из которых, бесспорно, был "Спитфайр". Впоследствии эти машины сражались на всех фронтах Второй Мировой - на них летали не только англичане, но и поляки, чехи, французы, норвежцы и многие другие. Поставлялись "спитфайры" и в нашу страну. Советские летчики дрались на них над Кубанью и гонялись за немецкими разведчиками над Москвой. До конца 1940-х годов эти самолеты составляли значительную часть истребительной авиации ПВО СССР. После Второй Мировой "спитфайры" разлетелись по всему миру - от Аргентины до Бирмы, - приняв участие во множестве локальных конфликтов. Новая книга ведущего отечественного специалиста - лучшее исследование истории создания, совершенствования и боевого применения легендарного истребителя Союзников, ставшего одним из главных символов нашей общей Победы. Издание богато иллюстрировано сотнями редких фотографий.

Автор: М. Барятинский
Книга: Т-34. Лучший танк Второй мировой
Серия: Арсенал коллекция
Издательство: Эксмо
Год выпуска: 2007
Количество страниц: 178
ISBN: 978-5-699-19080-5
Формат: PDF
Размер: 68 Mb

Традиционно считается, что Т-34 - это первый в мире массовый средний танк с рациональными углами наклона броневых листов корпуса и башни, дизельным двигателем и длинноствольной 76-мм пушкой. Все это верно, как верно и то, что по своим ТТХ «тридцатьчетверку» на 1941 год можно признать сильнейшим средним танком в мире. Кроме того, необходимо отметить, что танк Т-34 изначально довольно сложный по конструкции, в процессе серийного выпуска максимально приспособили к существовавшим у нас в годы войны условиям производства, для которого были характерны привлечение к выпуску боевых машин неспециализированных предприятий и широкое использование малоквалифицированных рабочих кадров. По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу - смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.

Автор: Максим Коломиец
Книга: Т-50. Лучший легкий танк Великой Отечественной
Издательство: Эксмо
Год: 2014 г.
Страниц: 130 стр.
Формат: PDF
Размер: 137 Mb

Этот танк должен был стать самой массовой боевой машиной Красной Армии.Созданный на замену устаревшему Т-26, который оказался легкой мишенью для противотанковой артиллерии в ходе Зимней войны, Т-50 по праву считается самым передовым легким танком своего времени с наклонным расположением цементированной брони (по снарядостойкости фактически эквивалентной бронезащите "тридцатьчетверки"), надежной подвеской и трансмиссией, превосходной маневренностью и динамичностью, командирской башенкой, отличной обзорностью (что выгодно отличало эту машину от "слепого" Т-34-76) и огромным модернизационным потенциалом. По оценке начальника Главного Бронетанкового Управления, Т-50 "чрезвычайно нужен на фронте. Он безотказен, малозаметен, прекрасно забронирован, имеет прекрасную проходимость и подвижность…"
Почему же этот великолепный танк был выпущен лишь небольшой серией? Какое влияние на его конструкторов оказало знакомство с чешским S-IIa и немецким Pz.III? Как Т-50 показал себя в боях за Ленинград, под Москвой и на Кавказе? Заслуживает ли звания лучшего в своем классе танка Великой Отечественной?

Книга: Т-80. Лучший в мире танк
Автор: коллектив авторов
Серия Военно-техническая серия 085
Издательство: Tornado, Riga
Год издания: 2000
Формат: PDF
Размер: 43 Мб

Первые сведения о новом советском основном боевом танке на Западе стала появляться в середине 70-х годов. Информация эта была крайне противоречивой. Изначально, индекс Т-80 НАТОвцы присвоили модифицирванной «семдесят двойке» - Т-72М1. Какое-то время, Т-80 рассматривался как модификация Т-64. Прагматичные эксперты, привыкшие к рационализации и экономии, отказывались верить, что Советский Союз станет вооружать свою армию сразу тремя типами танков: в данном случае само понятие «основной боевой танк» просто теряет смысл, тем более, что все три танка внешне похожи как родные братья. Первое изображение Т-80 в западном издании было опубликовано в официальной брошюре Пентагона «Советская военная мощь» за 1981 г. Этот рисунок отражал американское представление о том, как надо модернизировать советский Т-64: на корпусе Т-64 художник талантливо взгромоздил угловатую башню, весьма похожую на башню «Леопарда-2». В 1982 г «Советская военная мощь» выдала за Т-80 Т-72М1. В очередной раз к «восьмидесятке» ежегодник Пентагона вернулся только в 1986, когда опубликовал сильно заретушированную фотографию танка. Однако даже это фото и снимок, распостраненный примерно в то же время, министерством обороны ФРГ не многое прояснили.

Название: Ту-2. Лучший бомбардировщик Великой Отечественной
Автор: Н.В.Якубович
Издательство: "Яуза", "Коллекция", "Эксмо"
Страниц: 102
Формат: PDF
Размер: 45 Мб
Качество: Отличное
Язык: Русский
Год издания: 2010

Этот самолет заслуженно считается лучшим фронтовым бомбардировщиком Великой Отечественной - принятый на вооружение ВВС Красной Армии в 1943 году, Ту-2 превосходил знаменитую "пешку" по всем основным характеристикам. Летчики любили туполевскую машину за высокую скорость и маневренность, живучесть и огневую мощь - нередко экипажи отправлялись на боевые задания без истребительного прикрытия, зная, что выдающиеся летные данные и мощное стрелково-пушечное вооружение Ту-2 позволят им выйти победителем из схватки фактически с любым противником. И хотя до конца войны советская авиапромышленность успела выпустить лишь около 700 бомбардировщиков этого типа, они внесли значительный вклад в нашу Победу, отличившись на всех фронтах Великой Отечественной, а также при разгроме милитаристской Японии. В новой книге ведущего историка авиации прослежены вся этапы создания, совершенствования и боевого применения легендарного бомбардировщика, ставшего одним из главных символов воздушной мощи СССР и Великой Победы. Издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и редких фотографий.

Название: ЯК-1. Наш лучший истребитель 1941 года
Автор: С. Кузнецов
Издательство: "Яуза", "Коллекция", "Эксмо"
Страниц: 198
Формат: PDF
Размер: 90 Мб
Качество: Отличное
Язык: Русский
Год издания: 2010

Як-1 по праву считается лучшим советским истребителем 1941-1942 гг., заметно превосходившим "миги" и "лаги", на которые ошибочно была сделана главная ставка, не говоря уж об устаревших "ишаках" и "чайках". В начале войны одни лишь "яки" были способны почти на равных сражаться с новейшими "мессерами", уступая им в скорости и скороподъемности, но имея преимущество на виражах и в огневой мощи, так что исход боя зависел лишь от мастерства пилотов. Недаром И.В.Сталин заявил: "Летчикам больше нравятся "яки"!" Новая книга ведущего специалиста по истории авиации - лучшее на сегодняшний день, самое компетентное и полное исследование создания, совершенствования и боевого применения легендарного истребителя, ставшего одним из главных символов Победы.