Книга: Flakpanzer зенитные танки вермахта
Серия: Panzer History / Историко-техническая серия 18
Издательство: Восточный фронт
Год издания: 1996
Формат: PDF
Размер: 30,5 Mb
Качество: Отличное
Язык: Русский

Произведенный серией в количестве 24 единиц, Flakpanzer I стал первым зенитным танком вермахта. Все машины поступили на вооружение 614-го моторизованного зенитного батальона сухопутных войск (Fla.-Bataillon 614). Батальон был сформирован в Апьтварпе (Altwarp), в одном из центров формирования подразделений ПВО сухопутных войск, в районе Штеттина. В период переделки боевой машины велась теоретическая и практическая подготовка личного состава, прибывшего из запасных зенитных частей. Как моторизованное подразделение батальон располагал довольно разнородным автомобильным парком, собранным из реквизированных немецких и трофейных французских и английских машин. История создания и боевого применения, большое количество уникальных фотографий, схем, чертежей и рисунков.

Книга: Flammepanzer. Огнеметные танки вермахта
Издательство: Восточный фронт
Формат: PDF
Размер: 4,3 Мб
Качество: Отличное
Язык: Русский
Год издания: 1996

Огнеметы немцы применили в массовом порядке еще в 1915 году и они достигли, пожалуй, даже больше морального эффекта, чем танки. Огнемет оказался весьма полезным в окопной войне при поражении различных укрытий, кроме этого он не был громоздким оружием, поэтому, как и следовало ожидать, его впоследствии установили и на танки.

Автор: Иванов С.В.
Книга: Schutzenpanzer. Бронетранспортеры вермахта. Часть 1
Серия: Танк на поле боя 03
Издательство: АРС
Год: 2005 г.
Формат: DJVU
Размер: 30 Mb

После того как танк утвердился в качестве основного средства ведения наступательной войны, возникла необходимость в мотопехотной компоненте, способной действовать в одних боевых порядках с танками. Иначе говоря, в бронетранспортере, способным перевозить пехотинцев, защищать их от огня стрелкового оружия и обладать сравнимой с танками проходимостью. Первые попытки использовать танки в глубоких операциях сугубо автономно успеха не имели именно по причине отсутствия взаимодействия со своей пехотой. Первым опытом создания нечто вроде бронетранспортера можно считать использование ромбовидного британского танка Мк.IX для перевозки 50 солдат. Опыт - неудачный, причин тому несколько: во-первых этот «бронетранспортер» появился на излете Первой мировой войны, когда нужды особой в нем уже не было, во-вторых - примитивная конструкция самого танка.

Автор: Иванов С.В.
Книга: Schutzenpanzer. Бронетранспортеры вермахта. Часть 2
Серия: Танк на поле боя 04
Издательство: АРС
Год: 2005 г.
Формат: DJVU
Размер: 14 Mb

Когда в 30-е годы Германия начала явное, так сказать официальное, перевооружение свой армии, военные рассматривали спецификации на несколько бронетранспортеров: колесные, полностью гусеничные и полугусеничные. Колесные машины обещали стать наиболее пpocтыми по конструкции и наименее сложными в производстве, но их проходимость ни шла ни в какое сравнение с проходимостью танков. Теоретически лучшим выбором мог стать полностью гусеничный бронетранспортер, имеющий равную с танками проходимость. Однако промышленность Германии не могла выпускать гусеничные бронетранспортеры в требуемом количестве. Таким образом оставался компромиссный полугусеничный вариант. Еще одним фактором в пользу полугусеничного бронетранспортера стал запуск в серийное производство полугусеничных артиллерийских тягачей с тяговым усилием от 1 до 18 т. 3-тонный тягач фирмы Ганомаг виделся как идеальная платформа для базового варианта бронетранспортера.

Автор: Иванов С.В.
Книга: Schutzenpanzer. Бронетранспортеры вермахта. Часть 3
Серия: Танк на поле боя 05
Издательство: АРС
Год: 2005 г.
Формат: DJVU
Размер: 17 Mb

Полугусеничные бронетранспортеры использовались не только как средство доставки пехоты, постепенно на единой базе появилось большое количество машин специального назначения: самоходно-артиллерийские установки, самоходные минометы, санитарно-эвакуационные машины, командно-штабные машины, транспортеры грузов. В первые два военных года выпуск бронетранспортеров велся в ограниченном количестве, он резко вырос с началом формирования панцергренадерских дивизий, но все равно насытить дивизии полугусеничными бронированными машинами германская промышленность не смогла. 3-тонныЙ Ганомаг был стандартизирован как Sd.Kfz.251, эти машины выпускались в четырех основных вариантах A-D 23 модификаций. Изначально машина именовалась MTW, Mannschafttransportwagen - транспортер личного состава, позже нанменованне изменили на SPW, Schutzenpanzervagen - бронированная машина пехоты. Последнее наименование более полно отражало роль машины.

Автор: Е.В. Егерс
Книга: Sd.Kfz.250. Лёгкий бронетранспортёр вермахта
Серия: Армейская серия 75
Издательство: Tornado
Год издания: 1999
Формат: DJVU
Размер: 12 Мб
 
В годы Второй Мировой войны немецкая армия использовала большое количество типов гусеничной и полугусеничной бронетехники. Среди полугусеничных машин особое место занимали бронетранспортеры (Schuetzenpanzerwagen) Sd.Kfz.250 и Sd.Kfz.251. Бронетранспортеры Sd.Kfz.250 были легкими машинами, имевшими меньшую массу и грузоподъемность, чем более тяжелые Sd.Kfz.251. Выпускали Sd.Kfz.250 в двух модификациях - старой (alt) и новой (neue). Кроме того, на базе этих двух модификаций было создано несколько специализированных типов. Sd.Kfz.250 применяли гренадеры, саперы, артиллеристы и разведчики. Sd.Kfz.250 выпускался крупной серией, и многие из выпущенных автомобилей служили вплоть до конца войны. На базе SdKfz 250 строились машины радиосвязи, прожекторные установки, подвозчики боеприпасов.

Автор: Е.В. Егерс
Книга: Sd.Kfz.251 "Ханомаг". Бронетранспортёр вермахта
Серия: Армейская серия 74
Издательство: Tornado
Год издания: 1999
Формат: DJVU
Размер: 16 Мб
 
Во время второй мировой войны немецкая армия первой в мире приняла на вооружение полугусеничные бронетранспортеры Sd.Kfz.251 - широко известные под названием «Ганомаг». Они использовались для транспортировки пехоты и тяжелого вооружения минометов, крупнокалиберных пулеметов, орудий, огнеметов и ракетных пусковых установок. Кроме того, они применялись в качестве санитарных машин, машин управления и связи. Sd.Kfz.251 был одной из первых машин, на которых устанавливался прибор ночного видения. Бронетранспортеры Sd.Kfz.251 использовались Вермахтом, войсками СС и люфтваффе на всех фронтах вплоть до конца войны - на 1 марта 1945 года в войсках их имелось 6540 единиц. Незначительное количество этих машин получили союзники Германии - Румыния и Венгрия. Трофейные Sd.Kfz.251 (часто с перевооружением) применялись армиями стран антигитлеровской коалиции, в том числе и Красной Армией. Всего же с июня 1939 по март 1945 года немецкие заводы изготовили 15 252 боевые машины 23 модификаций в четырех базовых вариантах. До сентября 1943 года выпускались варианты А, В и С (4650 единиц), а затем до конца войны - D (10 602 единицы). Базовые варианты не имели принципиальных конструктивных отличий, а разнились друг от друга формой и способом крепления некоторых узлов и деталей бронекорпуса.

Автор: Е.В. Егерс
Книга: Wespe. Самоходное орудие вермахта
Серия: Армейская серия 45
Издательство: Tornado
Год издания: 1998
Формат: DJVU
Размер: 7,3 Мб

Части немецкой самоходной артиллерии получали технику нескольких типов. Основу парка составляли самоходные орудия "Wespe", вооруженные легкой 105-мм гаубицей и самоходные орудия "Hummel", вооруженные тяжелой 150-мм гаубицей. Самоходки "Wespe" выпускались в двух вариантах: стандартном и удлиненном. Во втором случае корпус удлиняли на 220 мм (именно удлиненная машина экспонируется в настоящее время в танковом музее в Кубинке). Внешне удлиненные самоходки можно легко определить по заметному промежутку между задним опорным катком и направляющим колесом. Темой этой книги будет самоходная пушка 10,5 cm leFH 18 Fgsl auf Geschuetzwagen PzKpfw II SdKfz 124 "Wespe" и самоходные орудия других типов, вооруженных гаубицами leFH 16 и leFH 18. В выпуске описаны история создания, описание конструкции САУ "Wespe", её модификаций; боевое применение; технические характеристики. Большое количество

Автор: Е.В. Егерс
Книга: Автомобили Вермахта
Серия: Армейская серия 53
Издательство: Tornado
Год издания: 1998
Формат: PDF
Размер: 38 Мб
 
Как часть программы перевооружения вермахта, принятой в 1934 году, планировалось заменить состоящий на службе коммерческий автотранспорт на новые, полностью стандартизованные военные образцы. Предполагалось, что все три типа шасси должны были иметь большое количество унифицированных частей, включая детали подвески и стандартизированной двигательной установки. Легкие и тяжелые автомобили должны были иметь управляемые передний и задний мосты. Однако эта программа оказалась слишком амбициозной. Впервые новые автомашины всех трех классов появились в 1937-1938 годах. Все они были оснащены обычными коммерческими двигателями, так как времени и денег на полную стандартизацию не было. Первые экземпляры получили управляемые задние мосты, однако в 1939 году ими пожертвовали в пользу простоты и дешевизны. Фирмы Hanomag, Stoewer и BMW выпускали легкие шасси согласно Einheits Programme. Обозначение шасси оставалось прежним, лишь Kfz 4, вооруженный спаренным зенитным пулеметом MG 34 был причислен к легкому классу. Например, Kfz 1 теперь носил полное название «leichter gelandegangiger Personenkraftwagen (Kfz 1) mit Einheitsfahrgestell 1 fuer leichter Pkw» («легкий внедорожный автомобиль на базе легкого пассажирского шасси № 1»). История создания и боевого применения всех модификаций автомобилей Вермахта, большое количество фото, схем, чертежей.

Автор: Андрей Харук
Книга: Артиллерия Вермахта
Издательство: Эксмо
Год издания: 2010
Страниц: 352
Формат: DJVU, PDF
Размер: 15 Мб (104 Mb)

"Артиллерия - бог войны" - справедливость этой формулы победы доказана всей военной историей.  Даже на полях сражений Второй Мировой, которую не зря окрестили "войной моторов", именно артиллерия зачастую играла решающую роль - с артиллерийской подготовки начиналось любое успешное наступление, без серьезной артиллерийской поддержки невозможно было создать устойчивую оборону, в отрыве от мобильной артиллерии танки и пехота несли неоправданные потери. Громкие победы Вермахта в начале войны объясняются не только превосходством немецких танковых войск, авиации, связи, но и наличием мощной, прекрасно обученной, великолепно организованной и чрезвычайно эффективной артиллерии. Однако Artilleriewaffe остались в тени знаменитых Люфтваффе и Панцерваффе - до сих пор на русском языке не опубликовано ни одной серьезной работы на данную тему. Эта книга - первая. Здесь впервые представлена исчерпывающая информация об артиллерии Вермахта и войск СС - полевой, пехотной (включая минометы), горной, реактивной, противотанковой, зенитной, как буксируемых систем, так и самоходных установок, - всесторонне рассмотрены особенности ее организации, тактики и боевого применения.

Автор: E.Егерс
Книга: Артиллерия вермахта. Часть 1
Серия: Армейская серия 48
Издательство: Tornado
Год издания: 1998
Формат: PDF
Размер: 13 Мб

Одной из доминирующих особенностей германской армии на полях схваток Западного фронта в Первой Мировой войне была – артиллерия. Версальский договор запрещал Германии иметь тяжелую артиллерию. После прихода нацистов к власти в 1933 г. началось перевооружение и был сотворен новый тип всей артиллерии Вермахта. Этому способствовало и развитие концепции блицкрига, требующей мобильности при максимальном возможном поражающем ударе. В книге представлен весь диапазон артиллерийских орудий, бывших на вооружении в Германии 1933-1945 гг.

Автор: E.Егерс
Книга: Артиллерия вермахта. Часть 2
Серия: Армейская серия 49
Издательство: Tornado
Год издания: 1998
Формат: PDF
Размер: 30 Мб

Громкие победы Вермахта в начале войны объясняются не только превосходством немецких танковых войск, авиации, связи, но и наличием мощной, прекрасно обученной, великолепно организованной и чрезвычайно эффективной артиллерии. Однако Artilleriewaffe остались в тени знаменитых Люфтваффе и Панцерваффе – до сих пор на русском языке не опубликовано ни одной серьезной работы на данную тему. В данной книге представлена исчерпывающая информация об артиллерии Вермахта и войск СС – полевой, пехотной (включая минометы), горной, реактивной, противотанковой, зенитной, как буксируемых систем, так и самоходных установок – всесторонне рассмотрены особенности ее организации, тактики и боевого применения, технические характеристики.

Автор: Клеменс Подевильс
Книга: Бои на Дону и Волге. Офицер вермахта на Восточном фронте. 1942-1943
Серия: За линией фронта
Издательство: Центрполиграф
Год издания: 2010
Страниц: 192
Формат: PDF
Размер: 12.1 Мб

Немецкий офицер Клеменс Подевильс по заданию командования вермахта осуществлял путешествия на Восточный фронт и сочинял доклады о дислокациях и рекогносцировках войск, итогах проводимых боевых операций, утратах в технике и живой мощи и прочих признаках, отражающих состояние армии и положение на фронте. Выполняя собственную задачу, создатель проследовал от Варшавы до Сталинграда и досконально обрисовал в дневнике поединки районного ценности и главные схватки на берегах Дона, со следующим форсированием речки, битву за Сталинград и уличные поединки за любой дом, уделяя особенное внимание домашней стороне солдатской жизни на фронте.

Название: Бронеавтомобили Вермахта
Автор: М.Барятинский
Серия: Бронеколлекция №1 2007
Язык: Русский
Формат: PDF
Качество: отличное
Размер: 18.7 Мб

Бронеавтомобили в течение всей Второй мировой войны являлись весьма важной составляющей вооружения танковых и моторизованных частей и соединений Вермахта и войск СС. Они как нельзя лучше соответствовали доктрине развертывания высокомобильной механизированной армии, которая начала осуществляться сразу после прихода Гитлера к власти. В сборнике представлено описание, фотографии и рисунки основных бронеавтомобилей гитлеровской Германии

Название: Бронеавтомобиль «Панар» 178. Французские бронеавтомобили на службе Вермахта и СС:
Автор: И. Мощанский:
Издательство: ООО «БТВ–МН»:
Серия: Бронетанковый музей №6:
Год: 2005:
Качество: Хорошее:
Формат: pdf:
Размер: 19,5 Mb

Франция, потерпев военное поражение в июне 1940 года, была вынуждена передать вермахту и войскам СС значительное количество своей бронеавтомобильной техники.Полученная материальная часть не полностью соответствовала немецким стандартам. Несмотря на то, что в конце 30-х годов французскими инженерами было разработано несколько образцов военных автомобилей оригинальной конструкции, большинство армейских машин Французской республики являлось минимально «перелицованными» гражданскими моделями. Бронеавтомобили, созданные на базе обычных грузовиков, также ие отличались выдающимися характеристиками. Поэтому в состав германской армии практически без изменений были переданы машины только самого современного французского БА, созданного на специальном шасси бронеавтомобиля Panhard 178 (AMD 1935), который для своего времени обладал выдающимися характеристиками. Во время пребывания этой машины в германских вооруженных силах, на базе БА Panhard было разработано еще несколько оригинальных модификаций этого бронеавтомобиля. В книге представлено более 140 фотографий, чертежи и цветные рисунки бронеавтомобиля Panhard 178 (AMD 1935), а также всех модификаций боевых машин, разработанных на его базе.

Название: Бронетанковая техника Вермахта. Танки и САУ
Автор: Д. А. Тарас
Издательство: АСТ, Харвест
Год издания: 2007
Страниц: 240
Язык: Русский
Формат: pdf
Размер: 80.5 Мб

В издании представлена самая полная информация о бронетанковой технике, состоявшей на вооружении Германии во время Второй мировой войны. Подробно изложена история создания, назначение, особенности конструкции и боевое применение танков и самоходных артиллерийских установок, приведены основные тактико-технические характеристики и данные о вооружении. Книга содержит большое количество фотографий, рисунков, схем. Издание предназначено как специалистам, так и широкому кругу читателей, интересующихся историей бронетанковой техники.

Автор: М.Барятинский
Книга: Бронетранспортёры Вермахта
Серия: Бронеколлекция 2007-06
Издательство: Моделист-Конструктор
Год: 2007
Формат: PDF
Размер: 41 MB

Технический вопрос сопровождения танков пехотой в разных армиях решался по-разному. В Красной Армии, например с начала 1930-х годов и вплоть до конца Второй мировой войны для этой цели использовался так называемый танковый десант - группа  пехотинцев (обычно стрелковое отделение), которая располагалась непосредственно на броне танка. В Германии же, имевшей значительно более мощную автомобильную и тракторную промышленность, пошли иным путем - создавали бронетранспортеры. Эта работа облегчалась тем, что уже в первой половине 1930-х годов несколько немецких фирм приступили к проектированию целого семейства полугусеничных артиллерийских тягачей с тяговым усилием на крюке от 1 до 18 т. На их базе и планировалось создать бронированные машины для транспортировки пехоты и не только. Так, например, уже в 1934 году фирма Rheinmetall получила заказ на разработку в содружестве с фирмой Bussing-NAG бронированной полугусеничной штурмовой машины. Этот броневик, именовавшийся 7,5 с Selbstfahrlafette L/40,8 (Modell 1), был предложен в трех вариантах, различавшихся габаритами и компоновкой. На двух машинах использовалось шасси BN 10Н с кормовым расположением двигателя, на одной - BN 11V с передним. Все варианты были созданы на базе 5-тонного полугусеничного тягача, разрабатывавшегося фирмой Bussing-NAG, и оснащались открытой сверху вращающейся башней. В выпуске описаны история создания, описание конструкции бронетранспортёров Вермахта, их модификаций и машин построенных на его базе; боевое применение; технические характеристики. Большое количество уникальных фотографий, чертежей и рисунков.

Автор: Фридрих Вильгельм фон Меллентин
Книга: Бронированный кулак вермахта
Серия: Вторая мировая. Взгляд врага
Издательство: Вече
Год выпуска: 2012
Количество страниц: 420 с илл.
ISBN: 978-5-9533-6313-6
Формат: DjVu
Размер: 53.8 Mb

Книга бывшего генерал-майора танковых войск Фридриха Вильгельма фон Меллентина посвящена танковым сражениям в годы Второй мировой войны. Автор рассматривает главным образом сражения германских бронетанковых войск на различных театрах военных действий - на Западе, на Балканах, в Северной Африке. Отдельно в книге рассказывается об операциях танковых соединений на советско-германском фронте, причем основное внимание уделяется Сталинградской и Курской битвам, а также боям на Украине и в Польше во время отступления немецких войск.

Книга: Вермахт у ворот Москвы. 1941-1942 
Автор: Мягков М.Ю.
Издательство: ОЛМА-ПРЕСС, 2005.
Страниц: 348 c.
Формат: PDF
Размер: 1,7 Mb
Качество: отличное

Битва под Москвой в октябре 1941 - апреле 1942 года - одно из ключевых событий Великой Отечественной и второй мировой войны, во многом определившее их последующий ход и конечный итог вооруженного противоборства антигитлеровской коалиции с фашистским блоком. В представляемой на суд читателя книге битва под Москвой 1941/42 г. рассматривается в непривычном ракурсе: глазами командования германской армии. Благодаря открытию недавно многих материалов трофейного фонда Центрального Архива Министерства обороны РФ у автора появилась возможность рассмотреть действия противника как бы изнутри. С одной стороны, это чрезвычайно усложнило работу, поскольку приходилось заново вникать в суть того или иного события, пытаться понять смысл поступков немецких командующих. Но, с другой стороны, появилась уникальная возможность более ясно понять общую картину происходившего, дать оценку ряду решений противоборствующих сторон с позиций сегодняшних знаний.

Автор: Тим Рипли
Название: Вермахт. Германская армия во Второй мировой войне. 1939-1945
Wehrmacht: The German Army In World War 1939-1945
Серия: Хроники войны
Издательство: Центрполиграф
Год: 2010
Формат: pdf
Язык: русский
Размер: 25 Мб

Британский военный историк Тим Рипли в своем детальном исследовании рассматривает историю формирования и последующего сокрушительного падения вермахта. Основное внимание автор уделяет действиям сухопутных войск, их боевым операциям, так как именно они являлись главной движущей силой военной машины Гитлера, созданной им для осуществления идеи военной экспансии. В книге используется большой иллюстративный материал: подробные карты, уникальные фотографии и подлинные документы вермахта.