О создании в армии США специализированной разведывательной машины
ВИНИТИ №2/2005, стр.14-17
Серия «ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫХ
СЛУЖБ ЗАРУБЕЖНЫХ ГОСУДАРСТВ»
О создании в армии США специализированной разведывательной машины
В журнале Jane's International Defense Review опубликована статья, которая подробно информирует о попытках создания в армии США специализированной разведывательной машины, обладающей специфическими характеристиками и возможностями для ведения разведки.
В статье говорится, что наряду с многочисленными конфигурациями и вариантами боевого использования, последнее десятилетие было свидетелем того, что различные варианты высокомобильных многоцелевых колесных машин типа HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) вторглись в сферу тактической/войсковой разведки. Хотя не будучи специально оптимизированными для разведывательных операций, несколько моделей платформ типа HMMWV проходят модернизацию и модификацию для обеспечения разведывательных миссий.
По мнению полковника J.D.Rosenberger, руководителя разработки вопросов боевого применения Центра бронетанковых систем армии США, базовые требования к средствам/платформам тактической/войсковой разведки оставались одними и теми же, по крайне мере в течение последних 50 лет.
Однако армия США признает тот факт, что разведывательные машины в период второй мировой войны типа М8 Scout Car, не были оптимизированы с точки зрения разведывательных возможностей. Разведывательная машина должна обладать специфическими качествами. Она должна обладать достаточной скоростью, маневренностью, в том числе на пересеченной местности, физической и акустической незаметностью, а также живучестью, которая обеспечивала бы непоражаемость от значительной доли стрелкового оружия.
Разведывательные машины должны обладать высокой огневой мощью и скорострельностью, должны быть вооружены не только пулеметами, но и еще кое-чем с тем, чтобы в случае контакта с противником восстановить свободу своего маневра. Они должны, наконец, быть оборудованы сенсорным комплексом, каким-то типом оптической системы, позволяющей видеть первым.
Такие требования существовали в конце Второй мировой войны, во время войны в Корее и они сохраняются и в настоящее время, считает J.D.Rosenberger.
Эволюция машин типа HMMWV
После корейской войны одной из первых попыток принятия на вооружение оптимизированной разведывательной платформы была связана с низкопрофильной, гусеничной машиной Ml14, вооруженной 20- мм пушкой и спаренным пулеметом. Однако эта машина оказалась неподходящей, двигатель ее был недостаточно мощный.
В начале 70-х годов армия США предпринимает разработку новой платформы, оптимизированной для ведения разведки - ХМ800Т, но программа была прекращена в середине 70-х годов.
Затем создавались танки Abrams, бронемашины Bradley, вертолеты Apache, реактивные системы залпового огня MLRS, но никто не заинтересовался разработкой машины, оптимизированной для ведения наземной разведки для обычных сил и для бронетанковых/мотопехотных войск в особенности.
В результате в конце 70-х годов в армии США в механизированных войсках разведчики решали задачи, используя БМП МПЗ и машины М901 с противотанковыми системами Toy/TOW. В конечном итоге было решено остановиться на БМП типа Bradley, которая обладала эквивалентной мобильностью, была громоздка, была слышна за десять миль, но была вооружена пушкой калибра 20 мм, спаренной с пулеметом и, следовательно, обладала подавляющими огневыми возможностями. Кроме того, она была оборудована тепловизионным прицелом. Хотя машина не полностью удовлетворяла требованиям и не была оптимизирована для ведения разведки, ее характеристики в то время были более привлекательными, чем характеристики БМП МПЗ, которая была вооружена пулеметом и оснащена биноклем.
Адаптация БМП М2 в БМ бронетанковых разведподразделений, CFV, М3 не была связана с большими изменениями. Была изменена конструкция люка наверху с тем, чтобы находящиеся сзади разведчики могли встать и вести наблюдение по сторонам и в заднем направлении. Была изменена внутренняя конфигурация с тем, чтобы можно было разместить больше систем Toy, боеприпасов и т.д. И все же между машинами М3 и М2 было больше сходства, чем различия.
В 80-е годы БМ М3 Bradley использовались разведывательными взводами танковых, механизированных батальонов и разведывательных полков.
По мнению J.D.Rosenberger, БМ М3 Bradley не была машиной разведывательного стандарта. Противник мог слышать и видеть ее на больших дальностях, маневрировать и организовывать прямой и навесной огонь, выводя из строя разведчиков до того, как они могли спешится, получить какую-то информацию о противнике и передать ее нужным адресатам.
Проблема заключалась в том, что армия США рассматривала М3 Bradley как неподходящей для ведения разведки, но ей не было альтернативы, обладающей необходимыми характеристиками. В конечном итоге выбор пал на машину типа HMMWV, полагая, что в ее пользу говорят маневренность, незаметность, небольшая шумность/акустическая сигнатура и то, что разведчики делают свое дело в принципе в спешенном состоянии, а не из машины. Но это снова означало неадекватный выбор разведывательной платформы. Она не обладала требуемой живучестью, скорострельностью и мощностью огня, не была оснащена комплексом сенсоров, она была небольшой и требовалось сокращение разведгруппы. Были недостатки и второго и третьего порядка. Но другого не было. Учитывая это и было принято решение.
Внедрение разведывательных машин HMMWV
Реальная замена разведывательных машин М3 Bradley машинами типа HMMWV началась только после операции Desert Storm. Примерно в это же время эксперимент армии США US Army Force XXI выявил потребность бригадных командиров в собственных разведывательных возможностях.
В настоящее время, по словам J.D.Rosenberger, разведывательные взводы машин HMMWV имеются в механизированных, танковых батальонах, а также три взвода в так называемых разведывательных силах бригады. При этом он положительно оценивает параллельные усилия по организации программы создания будущей разведывательной машины, специально оптимизированной для разведывательных миссий.
В течение 90-х годов в центре работали и были близки к созданию наиболее оптимальной разведывательной машины в рамках программы «Будущая разведывательная и бронекавалерийская система», в английском сокращении TRACER (Tactical Reconnaissance Armoured Combat Equipment Requirement). Программа достигла такого развития и оценки, что Великобритания присоединилась к разработке, созданию и принятию этой системы. Машина обладала большим ускорением, имела гидроэлектрическое управление, была малозаметной и слабо слышной, оснащена сенсорами, включая оптические, систему «Флир», лазерный целеуказатель с дальностью до 10 км.
Впервые была создана разведывательная система, которая удовлетворяла всем требованиям. Однако в результате решений, связанных с расходами и планами создания будущих вооруженных сил, и эта программа была прекращена.
Разведывательные операции
Прекращение программы TRACER означало, что разведывательные задачи в ходе операций Enduring Freedom и Iraqi Freedom решались многочисленными моделями машин HMMWV, основу которых составляли М1025 и Ml114. Внешне они мало отличались, но все таки были разными. Независимо от модели, они имеют одинаковые мобильность и профиль, однако полезные нагрузки разные. Имели место требования по увеличению полезной нагрузки и поэтому в машинах стали использовать новое шасси повышенной грузоподъемности ECV (Expanded Capacity Vehicle). Ранние модели машин М1025АО и А1 имели грузоподъемность около 900 кг, М1114 с бронированным верхом - около 930 кг, последняя модель М1025А2 -около 1400 кг.
Несмотря на недостатки машин типа HMMWV с точки зрения живучести в боевых условиях, машина с бронированным верхом Ml114 в Афганистане показала себя малоуязвимой против многих угроз, включая самодельные взрывные устройства. Предпринимаются дополнительные меры по защите членов экипажа машины. Компанией O'Gara-Hess & Eisenhardt разработан защитный комплекс наводчика, защищающий от бронебойных пуль калибра 7,62 мм. В Афганистане были машины типа HMMWV вооруженные УР Toy. Осуществляются некоторые другие модификации.
В то время, как командование ТАСОМ (Tankautomotive & Armaments Command) армии США изыскивает новые пути совершенствования имеющихся машин типа HMMWV, J.D.Rosenberger все еще работает в направлении оптимизированного решения проблемы разведывательной платформы. Наращивается аргументация в пользу возобновления программы будущей разведывательной машины - Future Scout Vehicle. По его мнению, ведение разведки является непреложным требованием наземных боевых действий. Необходимо первыми выявлять противника и нельзя полагаться только на воздушные средства, использование которых ограничивается погодными условиями, местностью и другими факторами. С точки зрения перспектив финансирования, которое определяет все, следующая возможность создать оптимизированную разведывательную машину будет, по-видимому, в рамках программы создания будущих ВС, Future Force, и будущих боевых систем.
Jane's International Defense Review. - 2003. - December. - P.60-64.
