Советские инженерные войска
ВОЕННАЯ МЫСЛЬ № 12/1986, стр. 63-67
Критика и библиография
Советские инженерные войска
ОСНАЩЕНИЕ армии и флота новейшим оружием и боевой техникой внесло, как известно, коренные изменения в характер и способы военных действий. В связи с этим еще больше возрастает значение инженерного обеспечения операции (боя), расширяется объем задач и усложняются способы их выполнения, повышается роль инженерных войск.
Перед военно-инженерным искусством, таким образом, возникло немало новых проблем. В успешном их решении важное значение имеет глубокое изучение и осмысливание опыта прошлого. Именно с таких позиций, по нашему мнению, необходимо подходить к оценке актуальности вышедшего в свет коллективного труда «Инженерные войска Советской Армии 1918-1945» под общей редакцией маршала инженерных войск С. X. Аганова.
Известно, что военно-инженерное искусство охватывает большой круг вопросов, является многоплановым, однако в книге основное внимание уделено прежде всего теории и практике инженерного обеспечения наступательных и оборонительных операций (боев).
Методологически обоснованным является также то, что основному материалу предпослан краткий исторический обзор с анализом развития инженерных войск и военно-инженерного искусства дореволюционной России. Это дает возможность читателям убедиться, что советское военно-инженерное искусство возникло не на пустом месте, а впитало в себя самые прогрессивные традиции русских военных инженеров.
Труд состоит из трех частей, каждая из которых посвящена определенному этапу развития инженерных войск и военно-инженерного искусства в соответствии с общепринятой периодизацией истории Советских Вооруженных Сил.
В первой части рассматривается весь комплекс проблем, связанных с созданием и становлением инженерных войск и военно-инженерного искусства в годы гражданской войны и военной интервенции империалистических государств, раскрывается роль В. И. Ленина в их решении. В богатейшем ленинском военно-теоретическом наследии, насчитывающем более двухсот документов, содержатся конкретные указания, практические советы, распоряжения по различным вопросам военно-инженерного искусства. На большом фактическом материале авторы показывают, как решались сложные вопросы инженерного обеспечения Красной Армии, вынужденной вести тяжелые бои с контрреволюцией и иностранными интервентами по защите социалистических завоеваний, создавались и крепли инженерные войска.
Во второй части, охватывающей межвоенный период в жизни нашей страны (1921-1941 годы), показаны развитие военно-инженерного искусства и подготовка страны к отражению возможной агрессии. В ней, пожалуй, впервые дан углубленный обзор крупных технических и организационно-штатных мероприятий, проведенных в инженерных войсках в преддверии большой войны, раскрыты результаты научных изысканий, завершившихся созданием стройной теории военно-инженерной подготовки театров военных действий, инженерного обеспечения боя и операции, а также тактики инженерных войск.
К сожалению, как подчеркивается в книге, к началу войны не все удалось реализовать. Не были завершены реорганизация и перевооружение инженерных войск, что с первых дней военных действий создавало большие трудности в практическом осуществлении предусмотренных теорией задач инженерного обеспечения, применении разработанных способов их решения.
Центральное место в труде (по объему и содержанию) занимает третья часть. В ней обобщен богатейший опыт инженерного обеспечения боевых действий, строительства инженерных войск и их применения в Великой Отечественной войне.
Коммунистическая партия, советское командование проявляли постоянную заботу об оснащении средствами инженерного вооружения соединений и частей, решая эту проблему в соответствии с возможностями экономики страны, уровнем развития науки и техники, с учетом боевого опыта и реальных требований вооруженной борьбы.
Основными направлениями в выполнении этой задачи являлись расширение промышленной базы производства, разработка новых и модернизация принятых на вооружение средств в целях замены остродефицитных материалов, а также организация массового их производства.
Большой вклад в развитие средств инженерного вооружения внесли советские ученые, научные работники, конструкторские бюро. Всего за период войны было заново создано и модернизировано в общей сложности 186 видов инженерных боеприпасов и других средств.
В результате напряженной и героической деятельности советского рабочего класса в годы войны было произведено и направлено в войска: около 25 млн. противотанковых мин, более 40 млн. противопехотных мин, более 2 млн. специальных мин, 37,5 тыс. т взрывчатых веществ, более 900 комплектов понтонных парков различных типов, свыше 50 тыс. десантных лодок и большое количество других инженерных средств (с. 243). Благодаря их широкому применению советские инженерные войска получили возможность в короткие сроки превращать доступные для действий противника направления в непроходимые, быстро проделывать проходы в заграждениях и прокладывать пути выдвижения войск, переправлять через водные преграды все виды боевой техники, оказывать решающее влияние на ход и исход боев и операций.
В труде четко показано, каким образом проходило организационное совершенствование инженерных войск с учетом изменений в способах действий Советской Армии и оснащенности их средствами инженерного вооружения. Основными направлениями в развитии их организационной структуры являлись: создание мощного инженерного резерва Верховного Главнокомандования; неуклонное повышение самостоятельности фронтов и армий в решении инженерных задач; организационное укрупнение инженерных войск - превращение бригады в основное инженерное соединение оперативных объединений и РВГК. Проведенные в ходе войны организационные мероприятия привели к значительному качественному и количественному росту инженерных войск, особенно в звене армия - фронт и в составе резерва ВГК. К маю 1945 года в армиях, во фронтах и в^ РВГК насчитывалось (без учета войсковых частей) 111 инженерных бригад, 13 отдельных полков и 150 отдельных батальонов, рот и других формирований (с. 268). В резерве Ставки к концу войны находилось 39 инженерных бригад различного назначения (штурмовых, инженерно-саперных, понтонно-мостовых) и большое количество отдельных инженерных частей и подразделений. Создание столь мощного инженерного стратегического резерва явилось принципиально новым явлением в организационном строительстве инженерных войск. Это позволяло успешно решать проблему обеспечения стратегических операций со строгим учетом принципа массирования инженерных сил.
Большое место в работе отведено основным проблемам советского военно-инженерного искусства в годы войны. При этом такие его отрасли, как инженерное обеспечение боевых действий и применение инженерных войск, даются комплексно, применительно к оборонительным и наступательным операциям. Такой подход, учитывая проблемный метод изложения материала, является вполне оправданным.
В труде показаны пути решения сложнейших проблем обеспечения глубокой и активной обороны на огромном фронте, в том числе по созданию устойчивой оперативной обороны, способной отразить наступление крупных ударных группировок противника, включавших значительные силы танковых и моторизованных войск.
Важную роль в достижении успеха сыграли возведение глубоких систем оборонительных рубежей, создание инженерными войсками заграждений и разрушений, широкий маневр подразделениями и хорошо организованное инженерное обеспечение контрударных группировок армий и фронтов.
Массовое применение инженерных заграждений, что вполне созвучно с современными взглядами на обеспечение оборонительных действий, было характерно для важнейших операций Великой Отечественной войны. Например, на оборонительном этапе Курской битвы в полосах обороны Центрального и Воронежского фронтов было установлено около миллиона противотанковых и противопехотных мин, около 900 км проволочных заграждений, большое количество специальных мин, фугасов, в том числе радиоуправляемых.
В ходе войны вырабатывались основы тактики подвижных отрядов заграждений (ПОЗ), которые стали обязательным элементом боевых порядков частей и соединений, оперативного построения армий и фронтов. Практика показала высокую эффективность их действий. Так, в ожесточенных оборонительных сражениях на Центральном и Воронежском фронтах с 5 по 18 июля 1943 года они установили не менее 100 тыс. противотанковых мин, на которых подорвались около 700 танков и штурмовых орудий противника, что составляло 65 проц. всех поврежденных на минных полях этих фронтов вражеских боевых машин (с. 350).
Несомненный интерес для читателей представляют данные о составе и оснащении ПОЗ в обороне во втором и третьем периодах войны (табл. 1).
В труде следовало бы дать общие результаты боевой деятельности инженерных войск в обороне, ведь за годы войны они установили около 70 млн. мин (из них 30 млн. противопехотных), на которых подорвались 10 тыс. танков и другой боевой техники, а также значительное количество солдат и офицеров врага. Было построено более 50 тыс. км оборонительных рубежей (полос), около 1,5 млн. различных фортификационных сооружений, отрыто 20 тыс. км рвов и эскарпов.
Достаточно глубоко раскрываются в монографии организация и основные направления развития способов выполнения комплекса мероприятий инженерного обеспечения наступления.
Приведенные в труде данные неопровержимо свидетельствуют о большом вкладе инженерных войск в обеспечение крупномасштабных перегруппировок войск и оборудование исходных районов ударных группировок с широким проведением инженерных мероприятий оперативной маскировки, достижение высоких темпов прорыва хорошо оборудованной в инженерном отношении, насыщенной заграждениями и огневыми средствами обороны противника. Важную роль они играли при вводе в сражение танковых соединений и объединений и обеспечении их стремительных действий на большую глубину, отражении контратак и контрударов группировок танковых и моторизованных войск противника и закреплении захваченных рубежей. Так, для маневра и продвижения войск при подготовке и в ходе наступательных операций инженерные части и соединения создали свыше 400 тыс. км войсковых путей, построили 11 тыс. мостов общей длиной 660 пог. км. В рамках проведения инженерных мероприятий оперативной маскировки были изготовлены, установлены и возведены десятки тысяч макетов боевой техники и ложных объектов. В ходе наступления инженерные войска проделали сотни тысяч проходов в заграждениях противника и разминировали 765 тыс. кв. км бывших оборонительных рубежей.
Исходя из современных требований значительный научный интерес представляет опыт инженерного обеспечения форсирования водных преград в ходе наступательных операций, прорыва глубокой вражеской обороны и осуществления инженерных мероприятий оперативной маскировки.
Высокие темпы продвижения ударных группировок фронтов и армий с последовательным форсированием водных преград достигались стремительным выходом к ним передовых отрядов с инженерными подразделениями, которые обеспечивали разведку и разминирование переправ; заблаговременным продвижением основной группировки инженерных средств и сил (особенно понтонно-мостовых частей); маневром сильного инженерного резерва в целях усиления войск на направлениях, где достигался наибольший успех. В ряде операций имели место самостоятельные действия инженерно-разведывательных подразделений по уничтожению охраны мостов и подрывных команд противника при проведении разведки водных преград.
Не менее сложной инженерной задачей являлось обеспечение прорыва вражеской обороны. Поэтому плотность инженерных войск на участках прорыва, как это видно из табл. 2, постоянно возрастала. Поиски решения возникавших проблем приводили к формированию в боевых порядках частей и соединений первого эшелона специальных отрядов и групп для создания системы проходов в заграждениях противника, пропуска танков и пехоты, а также обеспечения их продвижения в глубине. Речь идет о группах разведки и разграждения, группах сопровождения пехоты и танков НПП, подгруппах разрушения (подрыва) долговременных оборонительных сооружений в составе штурмовых групп, отрядов обеспечения движения и т. д. Такая группировка инженерных войск обеспечивала полную реализацию небывалого порыва и решимости советских воинов сокрушить оборону врага. Достаточно сказать, что только для обеспечения пропуска войск под огнем врага через минно-взрывные заграждения на участках прорыва 1-го Белорусского фронта в Висло-Одерской операции было проделано в общей сложности 2 тыс. проходов (из них 800 в минных полях противника). При этом группами разграждения в сложных зимних условиях было снято и подорвано более 90 тыс. противотанковых и противопехотных мин. К сожалению, масштабность этой задачи отражена в труде недостаточно.
Как показала практика войны, оперативная маскировка в наступательных операциях являлась важнейшим условием обеспечения внезапности ударов советских войск. В годы войны инженерные мероприятия оперативной маскировки стали широко проводиться при показе ложных группировок войск, скрытии направлений действительных ударов, а также имитации и скрытии различных перегруппировок соединений и объединений. Так, в Ясско-Кишиневской операции в полосе 2-го Украинского фронта для скрытия сосредоточения войск на направлении главного удара фронтовыми инженерными силами в течение 5 дней было установлено 125 пог. км вертикальных и 250 тыс. кв. м горизонтальных масок. В ложных районах использовалось 350 макетов танков и до 1000 макетов орудий и минометов (с. 398). При этом в рамках оперативной маскировки стало обязательным проведение всего комплекса мероприятий инженерного обеспечения в соответствии с ее замыслом. Например, на направлении намечаемого удара - выполнение инженерных задач по усилению обороны, а на направлении ложного удара - по подготовке наступления (усиление инженерной разведки, оборудование путей выдвижения войск и т. д.).
Рассматриваемый труд имеет и воспитательное значение. Славная история советских инженерных войск является одним из важных средств идеологической подготовки личного состава Вооруженных Сил, прежде всего инженерных войск, воспитания его в духе советского патриотизма, любви к своей Родине, Коммунистической партии, военно-инженерной профессии, способствует разоблачению фальсификаторов истории.
Генерал-полковник Е. С. КОЛИБЕРНОВ,
Инженерные войска Советской Армии 1918-1945/Под общ. ред, Аганова С. X. - М.: Воениздат, 1985, 488 с.
