ДАЙТЕ СКИДКИ НА 'АСТЬЮТ'

ВОЕННО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ КУРЬЕР № 1

ДАЙТЕ СКИДКИ НА "АСТЬЮТ"

Владимир ЩЕРБАКОВ

МИНОБОРОНЫ ВЕЛИКОБРИТАНИИ ПОСЧИТАЛО, ЧТО АТОМНЫЕ СУБМАРИНЫ СЛИШКОМ ДОРОГИ

Руководство Министерства обороны Великобритании "рекомендовало" компаниям, занятым в программе разработки и постройки подводных лодок типа "Астьют" (Astute class), снизить на 45% заявленную стоимость кораблей. В противном случае военные предупредили о том, что могут отказаться от их закупки для Королевских ВМС вообще. Речь идет о четвертой, пятой и шестой субмаринах данной серии.

Британское Минобороны требует снизить цену на АПЛ типа "Астьют" на 45%.

Фото компании BAE Systems

Как утверждает газета Defense News, руководитель "ядерной программы" МО Великобритании контр-адмирал Эндрю Мэтьюс (Andrew Mathews) в письме, направленном руководству BAE Systems (компания является головным подрядчиком по данной программе) и ряда других фирм-смежников, заявил о необходимости снизить закупочную стоимость четвертого корпуса на 30%, а ко времени сдачи шестой субмарины "скидки" должны дойти до 45%. Иначе производители могут оставить атомоходы себе. Всего же, согласно объявленным ранее планам, Королевские ВМС намереваются приобрести семь АПЛ типа "Астьют" для замены порядком устаревших атомоходов типов "Свифтшур" (Swiftsure class) и "Трафальгар" (Trafalgar class). В настоящее время в различной стадии постройки на принадлежащей BAE Systems британской верфи Barrow Shipyard находятся три субмарины.

Руководство BAE Systems "рекомендации" восприняло, решив провести частичное перепроектирование атомохода. Действия главного подрядчика поддержали и другие участники проекта - Thales, QinetiQ и др. В итоге, как заявляют промышленники, стоимость боевых систем четвертой АПЛ удастся снизить на 55% по сравнению с предыдущим кораблем серии. Напомним, что расходы на проектирование и строительство первых трех лодок типа "Астьют" составили, согласно бюджетным данным, около 3,5 млрд. фунтов стерлингов (около 6,5 млрд. долларов). Газета Wavelength, корпоративное издание компании BAE Systems, утверждает в свою очередь, что осуществленный на данный момент комплекс мероприятий позволит снизить стоимость четвертого корпуса на 25%, а с пятого корабля снижение стоимости составит еще 10%. В основном таких результатов удалось добиться за счет использования опробованных "на гражданке" технологий - так называемых COTS-технологий (COTS - commercial, off-the-shelf, что можно перевести как "коммерческие, с полки"). Руководитель направления боевых систем АПЛ "Астьют" от МО Великобритании кэптен Пол Джаггер (Capt. Paul Jagger) отметил при этом, что внедрение такого подхода к постройке этих субмарин, а затем и в перспективных проектах атомных кораблей позволит казне сэкономить десятки миллионов фунтов стерлингов. В последнем, впрочем, некоторые эксперты уже усмотрели и потенциальную возможность снижения надежности различных корабельных систем и всей АПЛ в целом.

Представители промышленности и независимые эксперты сходятся во мнении, что конечный результат всех усилий по снижению "закупочной" стоимости следующих атомоходов типа "Астьют" будет зависеть от того, как британские адмиралы будут их приобретать. Если заказ на четвертый корабль будет оформлен в виде отдельного контракта (а не части заказа на вторую партию субмарин), то все усилия пропадут даром. Кроме того, на очередном заседании парламентского комитета по обороне, состоявшегося 10 октября 2006 г., неожиданно выяснилось, что до конца так и не урегулирован вопрос по стоимости второго и третьего кораблей этой серии.

Программа проектирования и постройки многоцелевых АПЛ типа "Астьют" стала едва ли не основным "бичом" Минобороны Великобритании. "Дедлайн" уже просрочен на четыре года, а реальные расходы по проекту превысили первоначально утвержденную смету на 1 млрд. фунтов стерлингов.