Вопрос в цене эксплуатации
ВОЕННО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ КУРЬЕР № 14/2011 (13 - 19 апреля)
Вопрос в цене эксплуатации
По сообщениям корреспондентов «ВПК»,
информагентств АРМС-ТАСС и Интерфакс-АВН
Повышение конкурентоспособности на мировом рынке российского вооружения и военной техники (ВВТ), в том числе боевых кораблей, нельзя обеспечить без сокращения стоимости их эксплуатации.
Об этом заявил начальник центра кораблестроения и эксплуатации 1-го ЦНИИ Минобороны РФ Олег Третьяков, выступивший с докладом на прошедшем в Санкт-Петербурге координационном совещании служб маркетинга предприятий ОПК России. В настоящее время, по его словам, стоимость полного жизненного цикла наряду с боевой эффективностью изделия провозглашена ведущими мировыми производителями и покупателями ключевой характеристикой ВВТ. В то же время она является самым слабым звеном российского вооружения. Зачастую, отметил руководитель центра, расходы на последующую эксплуатацию отечественного вооружения превышают стоимость их закупки. По этой причине имеются случаи, когда наши ВВТ, не уступающие по своим боевым качествам лучшим западным аналогам, проигрывают международные тендеры. Эта же причина входит в число основополагающих снижения боевого потенциала ВМФ России, считает Третьяков. Из-за недоучета на этапах создания вопросов поддержания боеготовности российские корабли требуют сложных высокозатратных ремонта и техобслуживания, которые не выполняются по причине ограниченности бюджета. В результате через определенный период времени круг поставленных перед кораблем задач сужается. То есть высокая боевая эффективность, заложенная на этапах создания, в полном объеме не может быть реализована при эксплуатации из-за отсутствия необходимых средств на поддержание боеготовности, пояснил он. На сегодня отечественные корабли, как правило, имеют низкие показатели соотношения между достигнутой эффективностью и затрачиваемыми на протяжении жизненного цикла ресурсами на ее достижение, подчеркнул Третьяков. Этот фактор особенно следует иметь в виду в ходе реализации новой Государственной программы вооружения (ГПВ), предусматривающей выделение внушительного бюджета. Если все средства ВМФ будут уходить на поддержание в боеготовом состоянии сил флота, в ближайшем будущем ожидать расширения финансирования новых разработок не следует. «Поэтому при принятии любых проектно-технических решений требуется проводить экономический анализ последствий на этапах производства, ремонта и эксплуатации. Реализация решений без учета экономических факторов впоследствии приведет к неоправданному расходованию материальных ресурсов», - подчеркнул представитель 1-го ЦНИИ Минобороны РФ. Он сообщил, что в настоящее время в ВМФ уже развернуты программы, направленные на сокращение стоимости жизненного цикла морского вооружения. Однако даже при интенсивной работе ощутимых результатов можно будет достичь не ранее чем через полтора-два года. Вместе с тем оттягивание решения этой задачи грозит невосполнимыми потерями в перспективе. «В этой связи вопрос сокращения жизненного цикла - это не только дело исключительно государственного заказчика и его органов. Эта проблема системная, а дело это - общее. И от того, насколько мы хорошо его сделаем, будет зависеть наше будущее и будущее нашего флота», - подчеркнул специалист.
