Ка-226 нацелят на палубу
ВОЕННО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ КУРЬЕР № 23/2011 ( 15-21 июня )
Ка-226 нацелят на палубу
По сообщениям корреспондентов «ВПК»,информагентств АРМС-ТАСС и Интерфакс-АВН
Конструкторское бюро имени Камова, которое входит в состав холдинга «Вертолеты России», разрабатывает вертолет палубного базирования на основе легкого многоцелевого вертолета Ка-226.
По словам генерального конструктора Сергея Михеева, создание палубного вертолета на базе Ка-226 потребует разных по объему доработок. Они необходимы для придания вертолету возможности эксплуатироваться с подвижных платформ, какими являются корабли. «Мы будем стараться, чтобы основная часть конструкции, которая к тому времени пройдет сертификацию, осталась бы на вертолете неизменной», - сказал генеральный конструктор.
Как известно, в России есть целый ряд кораблей, которые остались без авиации. Например, ледоколы, оборудованные взлетно-посадочными площадками, не имеют вертолетного обеспечения для ледовой разведки. По словам Сергея Михеева, эти задачи могла бы решать новая винтокрылая машина.
Легкий многоцелевой вертолет Ка-226 с двумя газотурбинными двигателями Allison250-C20R/2 Роллс-Ройс и максимальной взлетной массой 3,4 тонны предназначен для перевозки пассажиров (до 7 человек), транспортировки грузов внутри транспортной кабины (до 1046 кг), патрулирования экономических зон, мониторинга и решения других специальных задач. Масса взлетная - 3400 килограммов, максимальная масса груза внутри транспортной кабины - 1046 килограммов, максимальная масса груза, перевозимого на внешней подвеске, - 1300 килограммов, максимальная скорость - 210 км/ч, максимальная высота полета - 3500 метров, экипаж - один человек, максимальная высота взлетной площадки - 3000 метров.
