АМЕРИКАНСКАЯ УПРАВЛЯЕМАЯ РАКЕТА AGM-158 КЛАССА ВОЗДУХ - ЗЕМЛЯ
ЗАРУБЕЖНОЕ ВОЕННОЕ ОБОЗРЕНИЕ № 10/2000, стр. 34
АМЕРИКАНСКАЯ УПРАВЛЯЕМАЯ РАКЕТА AGM-158 КЛАССА «ВОЗДУХ - ЗЕМЛЯ»
Старший лейтенант К. ЕГОРОВ
В США в рамках программы JASSM (Joint Air to Surface Standoff Missile) корпорация «Локхид - Мартин» продолжает полномасштабную разработку управляемой ракеты (УР) AGM-158 класса «воздух - земля» большой дальности, которой планируется вооружать самолеты стратегической и тактической авиации ВВС и авиации ВМС США (см. рисунок). Ракета предназначена для поражения как стационарных, так и мобильных целей (комплексов ПВО, бункеров, больших зданий, легко-бронированных и небольших сильно защищенных объектов, мостов) в простых и сложных метеоусловиях, ночью и днем. Ракета построена по нормальной аэродинамической схеме: низко план со складывающимся крылом, оборудованным элевонами. В ее конструкции широко используются современные композиционные материалы на основе углеродных волокон. В качестве силовой установки применяется турбореактивный двигатель J402 с усовершенствованными компрессором и топливной системой. В составе комбинированной системы наведения наряду с тепловизионной ГСН (работает на конечном участке наведения) используются инерциальная система управления с коррекцией по данным КРНС NAVSTAR и программно-аппаратные средства автономного распознавания целей. В зависимости от типа цели будет применяться кассетная или унитарная боевая часть (БЧ). В настоящее время на ракете устанавливается бетонобойная БЧ J-1000. Для снаряжения кассетной боевой части, возможно, будут использованы боеприпасы BLU-97 СЕМ (комбинированного действия).
При пуске ракеты на большую дальность возникает проблема передачи информации о текущем местоположении ракеты. Эта информация необходима, в частности, для определения факта попадания УР в цель. Существующая конструкция включает передатчик (мощностью 25 Вт) типа BIA (Bomb Impact Assessment), обеспечивающий передачу данных на стратегический разведывательный самолет RC-135V и W со скоростью до 9 600 бит/с в диапазоне частот 391,7 - 398,3 МГц. Проблема, вероятнее всего, будет решена путем передачи данных с ракеты на самолет-ретранслятор через спутник. В ходе проходящих в настоящее время летных испытаний опытных образцов ракеты проверяется работоспособность двигателя и системы наведения. На основе полученных результатов были модернизированы система энергоснабжения, механизм раскрытия крыла и программное обеспечение. Для снижения аэродинамического сопротивления и улучшения маневренных характеристик предполагается также изменить форму управляющих поверхностей и местоположение приемника воздушного давления.
Пуск УР AGM-158 с истребителя F-16
Основные ТТХ управляемой ракеты AGM-158
Стартовая масса, кг................................ 1 050
Максимальная дальность стрельбы, км.... 350
Точность наведения (КВО), м........................3
Масса боевой части, кг...............................450
Максимальная тяга двигателя, кН.............4,2
Геометрические размеры, м:
длина.....................................................4,26
высота....................................................0,45
ширина..................................................0,55
размах крыла........................................2,70
В качестве носителей данной ракеты будут использоваться стратегические бомбардировщики В-52Н (12 ракет), В-1В (24), В-2 (16), F-15E (три), а также тактические истребители F-16 С и D (две), F/A-18 (две), F-117 (две). В соответствии с текущими планами предусматривается закупить 4 000 ракет для ВВС и 700 для ВМС США при стоимости серийного образца около 400 тыс. долларов. Поступление новой УР на вооружение ожидается в 2002 -2003 годах.
