ОПЕРАТИВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ МЕКСИКИ
ЗАРУБЕЖНОЕ ВОЕННОЕ ОБОЗРЕНИЕ № 7/2000, стр. 11-14
ОПЕРАТИВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ МЕКСИКИ
Полковник Н. БЕЛОЗЕРСКИЙ
Мексиканские Соединенные Штаты -государство в южной части Северной Америки, которое имеет общие границы с США, Белизом и Гватемалой. Восточное побережье Мексики омывается водами Мексиканского залива и Карибского моря, а западное - Тихим океаном. Площадь территории страны составляет 1 958,2 тыс. км2. Протяженность сухопутных границ 4 538 км, береговой линии 9 330 км. В административном отношении государство разделено на 31 штат и столичный федеральный округ. Численность населения 96,1 млн человек.
Мексика - горная страна. Более половины ее территории расположено на высоте более 1 000 метров (наивысшая точка - вулкан Орисаба, 5 700 м).
Вооруженные силы Мексики включают сухопутные войска, военно-воздушные и военно-морские силы. Верховным главнокомандующим вооруженными силами (ВС) является президент. Непосредственное руководство сухопутными войсками и ВВС осуществляют министр национальной обороны (MHO) и главный штаб MHO, а ВМС - министр военно-морских сил и главный штаб ВМС.
Оперативное оборудование территории Мексики в целом удовлетворяет потребностям национальных вооруженных сил. К основным его элементам относятся: пункты управления вооруженными силами с объектами системы связи, аэродромная сеть, система военно-морских баз, пунктов базирования (ПБ) ВМС и портов, пункты дислокации вооруженных сил, дорожные и трубопроводная сети страны (см. рисунок).
Основные пункты управления ВС. Главный штаб MHO и главный штаб ВМС находятся в г. Мехико (штат Мехико). Территория государства разделена на 12 военных округов, со штабами соответственно в городах Мехико, Мехикали, Масатлан, Монтеррей, Гвадалахара, Пуэбла, Тустла-Гутьеррес, Оахака, Акапулько, Мерида, Торреон, Ирапуато.
Система связи представлена всеми видами современной связи. В стране широко развита сеть радиорелейных линий связи, общая протяженность которой составляет около 20 тыс. км. В населенных пунктах Тихуана, Сьюдад-Хуа-рес, Мехикали, Ногалес, Пьедрас-Неграс, Нуэво-Ларедо, Рейнос и Матаморо радиорелейные линии сопрягаются с линиями связи США, в Чектумаль - с радиорелейной линией Белиза, в Тапачула - с линией связи Гватемалы.
В районах населенных пунктов, расположенных в горных районах Сьерра-Мадре, на п-овах Юкатан и Калифорния, а также вдоль южного побережья страны действуют постоянные подвесные воздушные линии связи. Они имеют выход на магистральные радиорелейные линии и обеспечивают связь с основными административно-промышленными центрами Мексики.
Радиосвязь является основным видом связи для большинства населенных пунктов, расположенных в горных районах страны. Большинство городов имеют прямую радиосвязь между собой. Для международной радиосвязи используется значительное количество стационарных коротковолновых радиостанций, которые через ИСЗ системы «Интелсат» поддерживают регулярную телефонную и телеграфную радиосвязь со многими странами мира. Национальный центр международной радиосвязи расположен в г. Мехико, а станция космической связи - в районе Тулансинго.
В стране действует национальная космическая система связи, в составе которой функционируют 125 наземных пунктов спутниковой связи, что обеспечивает потребности Мексики в телефонной, телеграфной и телексной связи, а также ретрансляции телепрограмм. В перспективе планируется довести количество пунктов спутниковой связи до 170.
В стране работают свыше 870 радиостанций и 120 телевизионных.
Крупные узлы связи страны расположены в городах Мехико, Торреон, Мерида, Эрмосильо и других.
Аэродромная сеть. На территории страны расположено более 1,5 тыс. аэродромов и взлетно-посадочных площадок, из них 182 имеют капитально оборудованные взлетно-посадочные полосы (В1111), в том числе 60 аэродромов с бетонными и асфальтобетонными ВПП длиной 1 800 м и более, расчетной оперативной емкостью до 900 самолетов. Девять аэродромов имеют ВПП длиной 3 000 м и более, в том числе три с навигационным оборудованием 1-го класса.
Мексиканским ВВС принадлежат три аэродрома: Санта-Люсия (штат Мехико), Икстепек (Оахака) и Сапопан (Халиско), оборудованные ВПП размером 3 500 х 80, 1 960 х 45 и 1 980 х 45 м соответственно, а также крупными бетонированными групповыми стоянками самолетов (от 280 х 60 до 700 х 100 м). Имеющиеся навигационные средства обеспечивают взлет и посадку самолетов днем и ночью в простых и ограниченно сложных метеоусловиях. Кроме того, национальные военно-воздушные силы используют гражданские аэродромы: Косумель (штат Кинтана-Роо), Мехико (Мехико), Мерида (Юкатан), Ла-Пас (Нижняя Калифорния Южная), Кульякан (Синалоа), Тустла-Гутьеррес (Чьяпас), Акапулько (Герреро), Эль-Сипрес (Нижняя Калифорния Северная), длина ВПП которых 2 100 м и более.
Особенностью оборудования аэродромов, используемых ВВС, является наличие на них отдельных групповых стоянок для самолетов гражданской авиации и ВВС, складов горючего и другого аэродромного оборудования.
Аэродромы, используемые только самолетами гражданской авиации, имеют в основном по одной ВПП размером от 1 800 х 30 до 4 000 х 60 м, одну - три групповые стоянки, ангары, административные и служебные здания, аэровокзалы. Наиболее крупными являются аэропорты в городах Мехико, Монтеррей, Гвадалахара и Тихуана, а также в туристических центрах Пуэрто-Вальярта, Акапулько и Канкун. На их долю приходится свыше 70 проц. пассажироперевозок и 60 проц. грузоперевозок, осуществляемых по воздуху.
Управление воздушным движением и метеообеспечение полетов самолетов в воздушном пространстве Мексики обеспечивается с помощью РЛС УВД типов ASR-12, ATCR-33, AR-1 и W-630, а также метеолокаторов TDWR и AN/FPS-77, размещенных в основном на аэродромах, которые расположены в западной и южной частях территории страны.
Совершенствование аэродромной сети страны происходит путем реконструкции существующих и строительства новых аэропортов, установки современного навигационного оборудования. На эти цели ежегодно выделяется более 100 млн долларов. Кроме того, поддерживаются в хорошем состоянии автострады, пригодные для использования в качестве взлетно-посадочных полос (автострада Чиуауа - Ласаро-Карденас).
ВМБ, пункты базирования ВМС, порты. Базирование ВМС Мексики обеспечивают две военно-морские базы и десять ПБ. Главная ВМБ Веракрус (штат Веракрус) и пункты базирования ВМС Тампико (штат Тамаулипас), Лерма (Кампече), Юкалпетен (Юкатан) расположены на Атлантическом побережье Мексиканского залива. ВМБ Акапулько (штат Герре-ро), а также ПБ ВМС Гуаймас (Санора), Ла-Пас (Нижняя Калифорния Южная), Ласаро-Карденас (Мичоакан), Масатлан (Синалоа), Салина-Круз (Оахака), Пуэрто-Мадеро (Чьяпас), Эн-сенада (Нижняя Калифорния Северная) находятся на Тихоокеанском побережье страны.
Особенностью системы базирования мексиканских военно-морских сил является то, что портовая сеть страны находится в административном подчинении министерству ВМС. Поэтому существующая портовая сеть используется также для базирования сил флота. Как правило, ВМБ и ПБ территориально совмещены с одноименными портами. Кроме того, многие порты оборудованы с учетом возможного их использования в качестве пунктов базирования ВМС. Это создает благоприятные условия для рассредоточения корабельного состава.
ГВМБ Веракрус (совмещена с одноименным портом) расположена на Атлантике на западном побережье залива Кампече. На ее территории размещен штаб флота Мексиканского залива и Карибского моря. Общая длина причальной линии ГВМБ и порта составляет 4 300 м. Глубины у причалов до 10,5 м. Минимальная глубина фарватера 9,1 м. ГВМБ может обеспечивать базирование кораблей до крейсеров включительно. Судостроительный и судоремонтный завод, находящийся на ее территории, располагает возможностями для постройки катеров и малых кораблей, а также для ремонта кораблей основных классов (включая крейсера).
Военно-морская база Акапулько расположена на тихоокеанском побережье страны в одноименной бухте. На территории ВМБ находится штаб Тихоокеанского флота. Длина причальной линии составляет 250 м. Глубины у причалов до 11,6 м. Минимальная глубина фарватера 40 м. ВМБ обеспечивает базирование кораблей до крейсеров включительно. В связи с незначительной длиной причальной линии возможности ВМБ по базированию кораблей ограничены. Увеличить их можно за счет порта Акапулько, который расположен западнее и имеет причальную линию длиной 1 000 м. Судоремонтные средства ВМБ позволяют проводить ремонт малых кораблей и судов.
Пункты базирования ВМС, длина причальной линии которых до 3 200 м (Масатлан), способны обеспечивать базирование различных классов кораблей: ПБ Салина-Крус и Ласаро-Карденас - до крейсеров включительно; ПБ Гуаймас, Масатлан, Пуэрто-Мадеро, Тампико и Энсенадо - до эсминцев включительно; ПБ Ла-Пас, Лерма и Юкалпетен - малых кораблей и патрульных катеров.
Наибольшими возможностями по ремонту кораблей располагают совмещенные с одноименными портами пункты базирования Салина Крус (до крейсеров включительно) и Тампико (до эсминцев). Судоремонтные средства ПБ Гуаймас, Ла-Пас, Масатлан и Энсенадо позволяют проводить ремонт малых кораблей и судов.
Портовая сеть Мексики включает свыше 75 морских портов. Основными являются торговые (31 порт), расположенные на Атлантическом побережье Мексиканского залива (17) и Тихоокеанском побережье страны (14). Остальные представляют собой небольшие предназначенные для приема рыболовецких и туристических судов порты. Общая длина причального фронта морских портов страны составляет около 75 км, из которых 45 проц. приходится на Тихоокеанское побережье и 55 проц. на побережье Мексиканского залива и островов Карибского моря.
По характеру проходящих через них грузов основные порты можно условно разделить на два типа: общего назначения и специализированные (промышленные, нефтяные, рудные). На первые приходится основной объем перевозок генеральных грузов, машин и оборудования, продовольствия и сельскохозяйственной продукции, а на вторые - нефти и нефтепродуктов, железной руды, угля, кокса, продукции металлургических и нефтехимических предприятий. Остальные порты предназначены главным образом для обеспечения внутренних перевозок.
На долю морского транспорта приходится более 60 проц. всего внешнеторгового грузооборота. Важна его роль и в обеспечении каботажных перевозок. Среднегодовой объем морских перевозок, которые в основном осуществляются с США и странами Западной Европы, в середине 90-х годов составил около 180 млн т. Ввозятся преимущественно машины и оборудование, зерно, а вывозятся нефть и нефтепродукты, сельскохозяйственная продукция.
Наиболее крупными портами на побережье Мексиканского залива являются Веракрус, Туспан, Коацакоалькос и Минатитлан (все в штате Веракрус), Тампико и Апьтамира (оба в штате Тамаулипас). На Тихоокеанском побережье страны к числу наиболее крупных портов относятся Мансанильо (штат Колима), Гуаймас (Сонора), Салина-Крус (Оахака), Ласаро-Кар-денас (Мичоакан), Морро-Редондо (Нижняя Калифорния Северная), Масатлан (Синалоа).
Размещение основных объектов на территории Мексики
С 1994 года в стране реализуется рассчитанная до 2010 года программа реконструкции и модернизации портовой сети страны с целью увеличения грузооборота портов и развития системы контейнерных перевозок. Предусматривается, в частности, развитие береговой инфраструктуры следующих крупных портов страны: Веракрус, Мансанильо, Ласаро-Карденас, Альтамира, Тополобампо, Пуэрто-Мадеро, Косумель, Прогресо, Энсенада.
Роль речного транспорта в стране невелика. Протяженность судоходных участков рек составляет около 3 тыс. км. Крупнейший речной порт страны - Тампико - находится в устье р. Тимуин в 12 км от места ее впадения в Мексиканский залив. Другими важными речными портами являются Матаморос, Тлако-хальпан, Фронтера, Сакатула, Сан-Луис-Рио-Колорадо.
Пункты дислокации вооруженных сил. На территории Мексики находится свыше 100 пунктов дислокации (военных городков). Общая расчетная емкость казарменного фонда около 170 тыс. человек, емкость парков техники 2 500 единиц. Большинство военных городков сосредоточено в центральной части страны. Как правило, пункт дислокации рассчитан на размещение личного состава и боевой техники отдельного батальона. Наиболее крупные военные городки находятся в городах Мехико, Колима, Куэрнавака, Керетаро, Пуэбла, Монтеррей и Сан-Кристобаль. В непосредственной близости от военных городков оборудуются стрельбища, учебные поля, танкодромы и другие сооружения, необходимые для проведения боевой подготовки войск.
В целом сеть военных городков на территории Мексики позволяет размещать личный состав сухопутных войск и проводить учебно-боевую подготовку частей и подразделений.
Дорожная сеть. Общая протяженность железнодорожной сети Мексики около 26,4 тыс. км. Средняя плотность железных дорог 1,3 км на 100 км2 территории. При этом наибольшая отмечается в центральной и северо-восточной частях страны, а наименьшая - в ее южных районах. Пропускная способность двухпутных линий (2,7 тыс. км) 50 пар поездов в сутки, однопутных 18 - 20. Максимальная скорость грузовых поездов 47 км/ч, пассажирских 85 км/ч.
Сеть железных дорог соединяет Мексику с США. Границу между ними пересекают девять дорог общей пропускной способностью 200 пар поездов в сутки.
Самыми крупными железнодорожными узлами страны являются Монтеррей, Чиуауа, Торреон, Ирапуато, Гвадалахара, Мехико и Веракрус. Наиболее интенсивно используются три участка железных дорог: Мехико - Веракрус, Мехико - Нуэво-Ларедо и участок Керетаро - Гвадалахара - Мансанильо, на которые приходится до 50 проц. всех грузов, перевозимых в стране таким образом.
На железных дорогах используется в основном тепловозная тяга. Всего в эксплуатации находится 1,5 тыс. тепловозов, около 42 тыс. товарных и 800 пассажирских вагонов. В целом железнодорожный транспорт Мексики развит недостаточно и не обеспечивает растущие потребности экономики страны (осуществляет всего около 22 проц. грузовых и пассажирских перевозок).
Сеть автомобильных дорог имеет общую протяженность около 310 тыс. км (в том числе 95 тыс. км с асфальтовым покрытием), среднюю плотность 15,7 км на 100 км2территории. Она распределена по территории страны в целом равномерно, и лишь южная часть обеспечена в меньшей степени. Около половины дорог с асфальтовым покрытием являются федеральными. Среди них особо выделяется сеть главных магистралей протяженностью 16 тыс. км, которая связывает между собой основные города страны, столицы штатов, морские порты и пограничные пункты.
Наиболее крупными автодорожными узлами являются города Мехико, Сан-Луис-Пото-си, Монтеррей и Гвадалахара.
Автомобильный парк Мексики насчитывает 11 млн автомашин, в том числе 7,5 млн легковых, 106 тыс. автобусов и 3,5 млн грузовых.
Сеть трубопроводов. Мексика располагает наиболее развитым трубопроводным транспортом среди стран Южно-Американского континентального района. Общая протяженность трубопроводов составляет свыше 50 тыс. км, в том числе около 10 тыс. км приходится на долю нефтепродуктоводов, 13 тыс. км - газопроводов, 1,5 тыс. км - трубопроводов нефтехимической продукции. Наибольшее значение для экономики имеют трубопроводы, соединяющие нефтеносные районы в Мексиканском заливе с промышленными центрами страны. В районах Тампи-ко, Тукспан, Мехико и Салина-Крус сооружены крупные нефтехранилища. Основные магистральные трубопроводы проходят в районе городов Монтеррей, Тампико, Поса-Рика, Мехико и Минатитлан.
