ПИЛОТИРУЕМЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ НА СОЛНЕЧНОЙ ЭНЕРГИИ
ЗАРУБЕЖНОЕ ВОЕННОЕ ОБОЗРЕНИЕ № 11/2010, стр. 54
ПИЛОТИРУЕМЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ НА СОЛНЕЧНОЙ ЭНЕРГИИ
С. СОРОКИН
Официальная презентация HB-SIA (Solar Impulse Alpha) - пилотируемого летательного аппарата (ПЛА), использующего солнечную энергию и способного выполнять непрерывный полет как днем, так и ночью, состоялась 26 июня 2010 года на аэродроме Дюбендорф (Швейцария). HB-SIA разработан специалистами федеральной высшей политехнической школы в г. Лозанна под руководством А. Боршберга и Б. Пиккара. НИОКР проводились на спонсорские средства в течение семи лет (вся программа оценивается в 92 млн долларов США).
Самолет построен по нормальной аэродинамической схеме. Крыло большого удлинения и горизонтальное оперение изготовлены из углепластиковых панелей, в верхний слой которых интегрированы10 748 и 880 фотоэлектрических преобразователей (ячеек) соответственно. Ячейки изготовлены с использованием монокристаллического кремния (толщина 130 мкм). Размах крыла 63,4 м, высота самолета 6,4 м, масса 1,6 т. Кабина рассчитана на одного пилота. Силовая установка состоит из четырех электродвигателей мощностью 8,8 кВт каждый. Полет в ночное время обеспечивается благодаря использованию литий-полимерных аккумуляторных батарей общей массой 400 кг.
|
|
|
Пилотируемый летательный аппарат HB-SIA
Первые летные испытания ПЛА прошли в апреле 2010 года на военном аэродроме в Пайерне. Время полета составило около 2 ч. 30 сентября 2010 года был совершен полет продолжительностью 26 ч (высота 8 800 м, средняя скорость 120 км/ч). Тем самым было доказано, что самолет способен аккумулировать в светлое время суток достаточное для полета в темное время количество энергии и теоретически может находиться в воздухе без ограничений.
Разработчики заявляют, что ПЛА HB-SIA- первый демонстрационный образец. В дальнейшем намечается разработка более совершенной машины - HB-SIB, способной выполнить трансконтинентальный и трансатлантический перелет. Планами предусматривается выполнение самолетом кругосветного полета в 2013 году. Маршрут будет пролегать вдоль экватора. В ходе перелета предполагается совершить посадки на пяти континентах для смены пилота и презентации проекта широкой общественности, научным кругам и политическим организациям.
Эксперты управления перспективных исследований ДАРПА МО США внимательно следят за разработкой и испытаниями этого ПЛА, считая возможность использовать данные технологии в системе национальной безопасности.
