РАЗРАБОТКА СРЕДСТВ КОЛЛЕКТИВНОЙ ЗАЩИТЫ ОТ ОМП ДЛЯ БРОНЕТАНКОВОЙ ТЕХНИКИ СУХОПУТНЫХ ВОЙСК ФРАНЦИИ
ЗАРУБЕЖНОЕ ВОЕННОЕ ОБОЗРЕНИЕ № 5/2010, стр. 43-47
РАЗРАБОТКА СРЕДСТВ КОЛЛЕКТИВНОЙ ЗАЩИТЫ ОТ ОМП ДЛЯ БРОНЕТАНКОВОЙ ТЕХНИКИ СУХОПУТНЫХ ВОЙСК ФРАНЦИИ
Капитан А. ЦАРЕВ
В сухопутных войсках Франции в качестве объектов коллективной защиты личного состава от оружия массового поражения (ОМП) рассматривается бронетанковая техника (БТТ), а также долговременные и быстровозводимые убежища, которые могут оснащаться фильтровентиляционными установками (ФВУ) различного типа и системами кондиционирования и обогрева.
Современные средства коллективной защиты (СКЗ) бронетанковой техники должны обеспечивать: очистку подаваемого внутрь обитаемого объема воздуха от радиоактивной пыли, отравляющих веществ (ОВ) и биологических поражающих агентов (БПА); поддержание избыточного давления; удаление пороховых газов; снижение тепловой нагрузки на экипаж. Особое внимание уделяется стандартизации и унификации элементов СКЗ в целях упрощения процессов эксплуатации и тылового обеспечения.
По мнению французских специалистов, в обозримой перспективе в большей степени повышение защищенности экипажей БТТ от ОМП будут обеспечивать СКЗ нового поколения. Согласно предъявляемым требованиям эти средства должны быть достаточно эффективными при использовании в различных климатических зонах, в том числе в условиях высокой температуры, влажности и запыленности воздуха.
Основная нагрузка по защите экипажа бронетанковой техники от ОМП возлагается на ФВУ. Системы кондиционирования и обогрева предназначены для повышения удобства действий личного состава, что, в свою очередь, влияет на общую эффективность применения БТТ.
Рис. 1. Отличительные особенности конструкций разных видов фильтров
Рис. 2. Фильтровентиляционная установка AFU 24: А - ФВУAFU 24; Б - бронеавтомобиль «Панар»; В - фильтр-поглотитель
Во Франции на БТТ устанавливают ФВУ нескольких типов: коллекторного, общеобменного и совмещенного. Одним из важных направлений их совершенствования является создание более эффективных фильтров: радиальных и аксиальных. Отличительные особенности конструкций фильтров двух видов схематически представлены на рис. 1.
В результате совместных американо-французских исследований установлено, что фильтры аксиального типа обладают лучшими показателями надежности.
ФВУ коллекторного типа предназначены для монтажа в негерметизированных обитаемых отсеках (отделениях) легких бронированных машин, а также в вертолетах. Примером такой ФВУ является французская установка AFU 24, используемая на бронеавтомобиле «Панар» (рис. 2).
Она находится в корпусе, выполненном из композиционного материала, и включает два фильтра-поглотителя аксиального типа, рассчитанных на объемный расход воздуха 12 м3/ч каждый. ФВУ имеет массу около 20 кг и габариты 400 х 300 х 350 мм. Электропитание осуществляется от источника постоянного тока напряжением 24 В. Очищенный и охлажденный воздух может подаваться в противогаз и вентилируемый жилет каждого члена экипажа.
Компактная ФВУ общеобменного типа AFU 90 используется для вентиляции и очистки воздуха в условиях радиационного, химического и биологического (РХБ) заражения внутренних объемов бронетанковой техники (рис. 3). Объемный расход воздуха данной установки составляет 90 м3/ч (через комбинированный фильтр аксиального TnnaFMM4). Ею оборудуются французские БТР типа VAB.
ФВУ совмещенного типа предназначены для очистки воздуха от радиоактивной пыли, ОВ и БПА, а также для подачи его в обитаемое отделение и подмасочное пространство членов экипажа боевых машин. Примером такой установки является AFU 170 для боевых машин пехоты (БМП), разработанная фирмой «Некстер системз» (Франция, рис. 4). Она обеспечивает защиту экипажа и десанта боевой машины в различных ситуациях, в частности при входе/выходе из нее, а также при стрельбе из орудия. Подобные системы могут устанавливаться и на существующие машины без значительных изменений их конструкций. ФВУ для БМП имеет комбинированный фильтр аксиального типа производительностью 170 м3/ч и способна обеспечить очищенным воздухом при индивидуальной подаче до 11 человек. При отсутствии угрозы применения ОМП вентиляция обитаемого отделения машины может осуществляться с большей производительностью - 250 м3/ч. ФВУАРи 170 устанавливают на французские ББМ типов «Пирана» и VAB, норвежские Ха-186 и шведские гусеничные CV-90/120.
Имеется возможность подключения к линии ФВУ AFU 170 системы кондиционирования воздуха. Такая система VAB SIR, работающая в двух режимах - кондиционирования и обогрева, устанавливается на БТР типа VAB (рис. 5).
Основные работы по совершенствованию средств коллективной защиты для БТТ направлены на снижение энергоемкости ФВУ и обеспечение возможности ее интеграции со штатной системой кондиционирования воздуха. Этим требованиям соответствует, в частности, система жизнеобеспечения французского основного боевого танка (ОБТ) «Леклерк». Она создает избыточное давление внутри танка, а также обеспечивает подачу очищенного охлажденного или нагретого воздуха в под-масочное и подкостюмное пространство членов экипажа, что в значительной мере повышает их боеспособность при ведении боевых действий в экстремальных погодных условиях. Эта система одновременно выполняет функции коллективной защиты, индивидуальной воздухоподачи, кондиционирования воздуха и дозиметрического контроля (рис. 6).
Система жизнеобеспечения ОБТ «Леклерк» состоит из четырех элементов: блока очистки, блока кондиционирования воздуха, обменно-коллекторной системы вентиляции и прибора радиационной разведки. Все рабочие параметры установки отображаются на бортовом компьютере, который выдает данные членам экипажа по каналам бортовой информационной управляющей системы (БИУС). Воздушный поток и температура воздуха внутри танка автоматически контролируются БИУС. В случае каких-либо нарушений в режиме работы системы жизнеобеспечения БИУС выдает световой и звуковой сигналы. Зараженный воздух проходит очистку в двух комбинированных фильтрах-поглотителях аксиального типа FMM4, обеспечивающих производительность 90 м3/ч каждый. При этом осуществляется постоянный автоматический контроль воздушного потока. Кроме того, нагретый либо охлажденный воздух подается в подмасочное пространство и/или в специальный подкостюмный жилет, в котором распределяется по телу.
Блок кондиционирования воздуха системы жизнеобеспечения ОБТ «Леклерк» имеет два варианта исполнения (рис. 7):
- «Леклерк ЕМАТ», который устанавливается на ОБТ «Леклерк», выпускаемый для сухопутных войск Франции, используется для кондиционирования и обогрева обитаемого пространства танка;
- «Леклерк ТРОП», устанавливаемый на ОБТ «Леклерк» в экспортном варианте и предназначенный только для кондиционирования воздуха без функции обогрева.
Концерном «Эн-бэ-си сие» разработаны несколько систем жизнеобеспечения, которые эффективно применяются на БТТ ВС Франции (рис. 8 и 9).
Система жизнеобеспечения ATS предназначена для фильтровентиляции в условиях РХБ-заражения, создания избыточного давления и кондиционирования воздуха обитаемого отсека перспективной БМП VBCIICV.
В ATS используется комбинированный фильтр аксиального типа, обеспечивающий производительность 170 м3/ч. Регулирование избыточного давления в обитаемом отсеке осуществляется специальным клапаном. Для обеспечения работы всех функций этой системы в кабине бронированной машины предусмотрена контрольная панель. ATS удовлетворяет стандартам по ударным и вибрационным нагрузкам, уровню шума (75 дБ), электромагнитному излучению и защите от электромагнитного импульса ядерного взрыва.
Система жизнеобеспечения VBCI для командно-штабной машины CPV включает в себя ФВУ и систему кондиционирования воздуха. Работа ФВУ осуществляется в режимах «чистой» вентиляции и фильтровентиляции. Первый из них предполагает очистку воздуха от пыли и песка, второй - от аэрозолей и паров ОВ, биологических аэрозолей и радиоактивной пыли. В системе имеются два фильтра-поглотителя FMM4 аксиального типа, обеспечивающих производительность 90 м7ч каждый, и два циклонных предфильтра FAP аксиального типа для режима работы «чистой» вентиляции (производительностью по 90 м3/ч). Система кондиционирования функционирует в трех режимах, которые устанавливаются вручную: охлаждения, нагрева и осушения.
Система жизнеобеспечения SPRAT предназначена для фильтровентиляции в условиях РХБ-заражения, создания избыточного давления и кондиционирования воздуха обитаемого пространства военной техники. Она устанавливается на французский колесный мостоукладчик CNIM. В этой системе используются два фильтра аксиального типа: фильтр-поглотитель FMM4 и циклонный предфильтр FAP для режима работы «чистой» вентиляции. Каждый фильтр обеспечивает производительность 90 м3/ч.
В целом, по оценке французских специалистов, создание и внедрение новых средств коллективной защиты позволят надежно предотвращать поражение экипажей бронированных машин известными и перспективными ОВ, промышленными токсичными химикатами, радиоактивными веществами и биологи' ческими поражающими агентами, что повысит эффективность применения бронетанковой техники вооруженных сил Франции.
